Le groupe Michelin a commandité auprès de l’IRSTEA (Institut National de Recherche en Sciences et Technologies pour l’Environnement et l’Agriculture) (ex-Cemagref) une étude comparative de compaction des sols entre une moissonneuse-batteuse équipée de chenilles et la même moissonneuse équipée de pneumatiques de dernière génération (technologie « IF ») autorisant une plus faible pression de gonflage et un allongement de la bande de roulement au travail. Il en ressort selon l’étude IRSTEA/Michelin que les pneus « IF » de 800 et 900 mm de large tassent moins en moyenne que les chenilles (de marque concurrente puisque Michelin n’en fabrique pas). Par ailleurs, au niveau de chaque crampon de pneu, la pression exercée sur le sol s’élève à 4 bars alors que concernant les chenilles, certains pics de tassement jusqu’à 9 bars ont été observés. La faute aux galets centraux qui répartissent mal le poids.
L’étude comparative a été réalisée en juin 2012 sur le Plateau de Recherche Technologique de l’IRSTEA, sur son site de Montoldre, dans l’Allier. Elle s’est faite selon un protocole de recherche et d’expérimentation propre à l’IRSTEA sur une parcelle de 3,5 ha.
L’étude mesure la différence de compaction pour une moissonneuse-batteuse, trémie chargée, équipée de trois montes différentes : deux trains de pneumatiques IF, l’un en 800 mm de large et l’autre en 900, ainsi que d’un jeu de chenilles 3 galets en 760 mm de large.
L’objectif de l’étude était de mesurer la différence de compaction de la structure du sol entre les deux technologies.
Une première étude compare la moyenne des compactions constatées entre une zone témoin et une zone tassée. Dans le protocole de recherche, la moissonneuse-batteuse, trémie chargée, passe sur la parcelle avec chacune des trois montes. IRSTEA mesure le tassement de la zone analysée avec un outil logistique, l’OCDS (Outil de Cartographie de la Dureté des Sols) : les mesures d’effort de résistance à la dureté des sols sont prises par plusieurs lames travaillant à différentes profondeurs.
Sur sol meuble, avec une lame de 20 cm, la moissonneuse-batteuse équipée en chenilles augmente la compaction du sol de 55 % par rapport à la zone témoin. Avec des pneumatiques IF en 900 mm gonflés à 1,4 bar, le passage de l’engin de récolte augmente la dureté du sol de 46 %, soit 9 % de moins qu’avec les chenilles.
Sur sol dur, les tests montrent que les galets de la chenille sont à l’origine d’une pression irrégulière sur le sol, avec des pics atteignant des niveaux jusque deux fois plus élevés que ceux obtenus avec un pneumatique IF, qui répartit la charge d’une manière constante tout au long de sa bande de roulement.
La moissonneuse-batteuse dotée de pneus IF, en 900 mm de large, gonflés à une pression de 1,4 bar répartit de manière uniforme tout au long de la bande de roulement la pression exercée sur le sol, pression calculée comme étant légèrement supérieure à 4 bar au niveau des crampons.
Equipée en chenilles, la moissonneuse-batteuse exerce sur le sol une pression de forme inégale dont les pics correspondent à l’impact des galets sur le sol et où les crêtes montent à près de 9 bar, soit plus de 2 fois la pression exercée par les pneus.
Cette étude conclut que la répartition irrégulière des charges sur une chenille et sa surcharge par rapport à une monte pneumatique IF ne lui permet pas d’en tirer avantage sur la compaction des sols.
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