Vous êtes ici:

A partir de dimanche, les températures baissent: comment protéger son pare-brise des chocs thermiques ?

Par Jean Moullart | Publié le 11 Janvier 2013 à 03:56

A partir de dimanche, les températures chutent en France. En période de grand froid, les pare-brise sont soumis à de fortes tensions. Les effets des chocs thermiques amplifient les risques de fissure. Comment les prévenir ? Carglass, société spécialisée dans la réparation et le remplacement de vitrages de véhicules, répond à quelques questions et souhaite sensibiliser les automobilistes aux bonnes pratiques à mettre en place à l’approche de l’hiver.

Lancer la discussion sur le forum

- Pourquoi le pare-brise se fissure-t-il en cas de grand froid ?

Carglass : « Un choc thermique correspond à une variation brutale de température en un temps relativement court. Les expériences menées par des laboratoires indépendants (MIRA (UK), CERAM (France) avec le concours du CNRS) montrent qu’une variation brutale de température supérieure à 30°C suffit pour qu’un impact dégénère en fissure. En hiver, lorsqu’il fait -10°C à l’extérieur et que le système de chauffage souffle de l’air à environ 60°C au niveau du pare-brise, les conditions de choc thermique sont réunies pour qu’un impact génère une fissure », explique Franck Turcato, Directeur Qualité de CARGLASS® France.

- Quels sont les facteurs aggravant les risques de bris de glace

Carglass: "Il y a le grattoir : au passage du grattoir sur un impact existant, une tension additionnelle et locale est générée, ce qui peut déclencher une fissure. Il y a aussi le choc thermique : en versant de l’eau chaude sur le pare-brise, on crée une grande différence de température entre les 2 faces du pare-brise. La face extérieure se dilate contrairement à la face intérieure, ce qui peut déclencher une fissure, et ce d’autant plus s’il y a un impact au préalable !"

Comment prévenir les fissures ?

Carglass: "Pour éviter au maximum les différences de température lors du dégivrage, il est nécessaire de:

- démarrer le véhicule quelques minutes avant de partir, en positionnant le chauffage en mode "froid" pour un dégivrage plus lent, afin de minimiser les conditions du choc thermique (un chauffage très chaud et très brutal peut entrainer une variation de 60°C entre l’intérieur du véhicule et l’extérieur) ;

- éviter en priorité de mettre de l’eau chaude ou bouillante sur le pare-brise.

- gratter son pare-brise avec précaution, pour minimiser les contraintes supplémentaires sur le pare-brise

- préserver son pare-brise du froid la nuit en rangeant son véhicule au parking pour éviter d’exposer le véhicule aux températures très froides et en préservant son pare-brise, si cela n’est pas possible, avec une bâche ou un carton."