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Médaille d'argent à l'Agribex pour le système de stabilisation horizontale de la Ropa euro-Panther

Par Jean Moullart | Publié le 25 Octobre 2013 à 09:54

Le Jury de la Sélection des nouveautés a accordé un « Epi d’Argent » à Ropa à l’occasion de l’Agribex 2013 qui se tiendra à Bruxelles du 3 au 8 Décembre 2013. La nouveauté porte sur le nouveau système ASBS, « Anti-Shake and Balance System ». Il s’agit d’un système de stabilisation latérale et de répartition des charges sur le nouveau châssis conçu par Ropa. Le châssis est relié à 2 essieux pendulaires par 4 vérins de stabilisation alimentés en parallèle. Selon l’information transmise par les capteurs d’angle, la mise à niveau en dévers s’effectue automatiquement. Le bâti avant suit le contour du sol alors que l’arrière de l’euro-Panther se positionne automatiquement à l’horizontale.

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« C’est impressionnant. Ce système a l’avantage d’absorber les irrégularités du sol et de répartir également la charge sur les 4 roues lors d’un arrachage en dévers. », telles est la réaction des chauffeurs des premières Ropa Euro-Panther avec tecjhnologie ASBS en France et en Belgique.

Les nouveaux pneumatiques Michelin de la gamme Ultraflex équipent l’euro-Panther. Grâce à une pression de gonflage qui se situe au maximum à 2 bars, ils contribuent au respect du sol.

Le moteur Mercedes de 530cv, 6 cylindres en ligne est déjà aux normes Tier 4, obligatoires en 2014.

La conduite se trouve améliorée par le nouvel intérieur de cabine R-concept avec l’ écran tactile 12 ‘’ du terminal et simplifiée par l’utilisation des nouveaux sélecteurs de fonctions R-select et R-direct

Sur l’euro-Panther, la trémie a une capacité de 30 m3 (42 m3 pour l’euro-Tiger) et un temps de vidange de 40 secondes.

Le bâti avant est identique à l’euro-Tiger. On remarquera la généralisation des Micro-Topper, nouvelle génération de scalpeurs qui permet un micro-scalpage du collet dans le cadre de la récolte de la betterave entière.

L’élévateur a été rallongé et se situe juste derrière la cabine pour améliorer la visibilité lors des déchargements en remorque. En effet, l’euro-Panther est un modèle qui s’adresse plus particulièrement aux entreprises et Cuma qui tiennent à utiliser des remorques pour débarder et à des régions de plus petites structures.

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