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Après le TetraX, tonne à lisier à 4 roues sur un même essieu offrant une grande surface de portance, Joskin lance le TetraX2 en septembre 2013.
L’architecture du « Tetrax2 » est comparable à celle du « Modulo2 », à savoir que le tonneau est soudé sur toute sa longueur à une structure autoportante. Il n’y a donc pas de châssis indépendant. On obtient de cette manière un tonneau moins lourd, à la traction plus aisée. Les modèles disponibles sont les Tetrax2 10700S, 13000S et 14000S, qui comportent respectivement 10750, 12900 et 14000 litres.
Le TetraX2 a un timon avec ressort transversal. Il est composé d'un paquet de lames paraboliques, permettant une absorption des chocs sans pour autant modifier la direction de traction du véhicule. Un timon à suspension oléo-pneumatique est disponible en option.
Par le montage de 4 roues côte-à-côte du TetraX2, le contact avec le sol s'étend sur toute la largeur de 2,6m. Ceci permet de réduire à un minimum la pression au sol, et donc de mieux respecter la structure. En plus de la taille de pneus 650/65R38, le nouveau Tetrax2 permet également le montage de roues 650/65R42.
Le Tetrax2 est équipé en série du relevage intégré 4 points de dernière génération. Avec ce montage, l'outil arrière est accroché plus étroitement au tonneau et l'ensemble en devient plus compact. L'alimentation de l'outil se fait latéralement, ce qui réduit à son tour la hauteur de transport.
