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Sur la BMW Série 5 Touring, le compartiment à bagages cube 560 litres. Les fonctionnalités intégrées au dossier de la banquette arrière permettent de porter son volume à un maximum de 1 670 litres, en fonction des besoins. Ainsi, le dossier est fractionnable dans un rapport de 40 / 20 / 40 et peut être incliné sur sept positions sur une plage de 11 degrés. Deux leviers disposés dans le compartiment à bagages permettent de le rabattre. Le cache-bagages s’abaisse automatiquement lorsque le hayon est fermé. La lunette arrière qui peut être ouverte séparément pivote vers le haut sur actionnement d’une touche.
La nouvelle BMW Série 5 Touring 4ème génération est dotée en série d’une suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette, l’Adaptive Drive et la Direction active intégrale sont disponibles en option.
Pour le démarrage de la production de la nouvelle BMW Série 5 Touring, la gamme des moteurs permet de choisir entre deux six cylindres en ligne à essence ainsi qu’un six cylindres diesel et un quatre cylindres diesel.
La BMW 520d Touring est animée par un quatre cylindres turbodiesel à carter en aluminium et injection directe à rampe commune délivrant une puissance de 135 kW (184 ch) ; elle comprend une fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques de série, et avec une consommation moyenne de 5,2 litres aux 100 kilomètres et des rejets de CO2 de 137 grammes par kilomètre selon le cycle de conduite européen (Euro 5).
Sur la BMW 530d Touring, un six cylindres en ligne diesel fournit 245 ch. Doté de la technologie optionnelle BMW BluePerformance, il respecte la norme antipollution Euro 6.
Sous le capot de la BMW 535i Touring, un six cylindres en ligne (BMW TwinPower Turbo), injection directe High Precision Injection et VALVETRONIC développe 306 ch. La puissance maximale du six cylindres en ligne à injection High Precision Injection fonctionnant en mélange pauvre sur la BMW 523i Touring est de 204 ch.
