Donnez votre avis Demander un avis
Prix catalogue : - €
| Marchand | Prix | Offre |
|---|---|---|
| Aucune offre pour le moment | ||
Lancer la discussion sur le forum
Mercedes-Benz a présenté l'Actros de deuxième génération à l’été 2011.Il est disponible en moteurs génération « Euro 5 » ou « Euro 6 ».
L’Actros de deuxième génération remplace l’Actros I mais il cohabite au catalogue avec ce dernier jusqu'en 2013, date à laquelle la norme Euro 6 entre en vigueur. Mercedes-Benz annonce d’ailleurs pour le nouvel Actros Euro 5 près de 4% de baisse de consommation de gazole par rapport à l’ Actros Euro 5 de 1ere génération.
Le nouvel Actros se compose de sept cabines, d’une longueur de 2,30 m et d’une largeur de 2,30 m ou 2,50 m. Pour cette dernière largeur, la cabine a un plancher plat. Pour la largeur de 2,30 m, la cabine comporte un tunnel moteur de 17 cm de haut (soit 13 cm de moins que sur l’Actros de 1ere génération), à l'exception de la cabine "Stream Space". L’accès à la cabine se fait par 4 marches. Le plancher plat culmine à 1,70 m du sol.
Quatre cabines ont une largeur de 2,30 m (comme l'Axor actuel)
- « Classic Space I » : tunnel moteur de 17 cm, hauteur sous toit maximale de 1,59 m
- « Classic Space 2 » : plancher plat, hauteur sous toit maximale de 1,64 m
- « Stream Space » à toit standard : tunnel moteur de 17 cm, hauteur sous toit maximale de 1,84 m
- « Stream Space » : plancher plat, hauteur sous toit maximale de 1,97 m
Trois cabines ont une largeur de 2,50 m :
- « Stream Space » : plancher plat, hauteur sous toit maximale de 1,97 m
- « Big Space » : plancher plat, hauteur sous toit maximale de 1,99 m
- « Giga Space » : plancher plat, hauteur sous toit maximale de 2,13 m.
Les 5 cabines peuvent recevoir le concept « Solostar ». Le siège passager est alors reculé jusqu’à la paroi arrière. Le chauffeur ou le passager peuvent ainsi étendre leurs jambes dans le grand espace dégagé. À gauche, ils disposent d’une petite table d’environ 40 cm de long qui peut se replier.
Le Solostar s’escamote la nuit (en abaissant le dossier du siège passager) pour laisser la place à la couchette inférieure.
L’Actros 2ième génération dispose d’un moteur « Euro 5 » ou « Euro 6 »
Le moteur du nouvel Actros repose sur le bloc Mercedes DD13. Conçu pour "Euro 6", il est livrable en Euro 5 sans filtre à particule et avec un taux de recyclage EGR plus bas.
Quatre motorisations de 421 ch à 510 ch :
- 421 ch, couple maximal de 2100 N.m
- 449 ch, couple maximal de 2200 Nm
- 476 ch, couple maximal de 2300 Nm
- 510 ch, couple maximal de 2500 Nm.
La boite de vitesses powershift robotisée
Comme l'Actros actuel, tous les modèles routiers sont équipés de série de la boîte de vitesses robotisée Powershift. La commande n'est plus sur un bras spécial le long de l'accoudoir mais au volant.
A noter que la version chantier de l’Actros de deuxième génération est disponible en 2012-2013
