BERTHOUD

• Si la pulvérisation et la rampe Berthoud sont fiables, je n'en dirai pas autant du chassis fabriqué par Préciculture. C'est sans doute dû au fait que j'ai eu un des premiers appareils.
• Le compresseur électrique de suspension a du mal à suivre, et quand il n'y a pas assez de pression, il n'y a plus de suspension.

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• Avancement hydrostatique: potentiomètre d'avancement pas très précis.
• J'ai pris le système de suspension pendulo axiale mais je ne me sers jamais du système pendulaire.

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• Nécessité de sortir l'incorporateur pour accéder aux vannes.
• Interférences rampes/cabine au transport (inhérent au type de pulvé).

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• La gestion des vannes de l'incorporateur (rinçage bidon/ rinçage incorporateur n'est pas évidente quand on n'a pas l'habitude). Je me suis fait asperger en me trompant de mode de rinçage (j'étais sur rinçage bidon alors que je croyais être sur rinçage incorporateur!).
• La vanne de vidange est placée à l'horizontal. Il est difficile de faire un rinçage correct de la cuve car il reste toujours un peu d'eau au fond donc des mousses de produit.

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• Appareil lourd en charge: je l'utilise avec un Renault 103-54 avec lestage d'origine,et c'est le minimum qu'il faut.
• Les bouts de rampe ne sont pas assez protégés.

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• La pompe n'est pas fiable du tout. Cela faisait 4 ans que l'on se plaignait du bruit (sifflement). Le concessionnaire nous affirmait que non alors que, dans notre entourage, il y a le même modèle qui fonctionne et pour lequel la pompe ne fait aucun bruit. Après moulte réparations (joint, disques intérieurs, et finalement l'arbre d'entrainement), à présent, elle ne fait plus de bruit et fonctionne. Ce qui revient à dire qu'elle était défectueuse dès sa sortie d'usine. Berthoud n'a pris en charge qu'une seule réparation à hauteur de 500€ sur une facture de 1200 € sans admettre que la pompe manquait de fiabilité. -logique du boitier de commande peut intuitif. -reglette de jauge dépassant de trop du gabarit (risque de casse dans les sous bois)

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• ...Je suis insatisfait à 1 % dans le sens où je ne le trouve pas assez compact.
• Les roues du pulvérisateur devrait être avancées de 1,5 m pour être plus maniable.

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• Trop de vannes à manipuler. La cuve de rinçage est trop petite.

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• Gros problèmes sur l’alignement des roues, depuis plusieurs mois, le problème persiste même après un retour à l'usine. Le constructeur me dit de rempoter (réalignement des roues grâce à une fonction utilisée de la cabine) tous les deux heures (ce serait normal!), mais moi je l'effectue une fois tous les dix minutes...

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• Dommage qu'il n'y on pas de suiveur.

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• le dépliage et repliage auromatiqe n’as jamais fonctionné,
• fort bruyant,

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• Aucun

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• Freinage un peu brutal.

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