AVIS DE PROPRIÉTAIRES |  |
Avis déposé le 14/03/2019 par
dede80
Les + du produit
- Aucun
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Les - du produit
- Trop d'électronique souvent en panne couteux,
- pas plus fort que le 6620.
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Avis déposé le 16/07/2018 par
Yasleur
Les + du produit
- Bonne puissance pour le travail des champs.
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 25/09/2017 par
titi410
Les + du produit
- Prise en main facile,
- Console et gps facile a prendre en main,
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Les - du produit
- Consomation,
- Je n'aime pas les grandes portes qui ne laisse que la vitre arriéres qui s'ouvre (bruit).
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Avis déposé le 02/09/2017 par
lotus
Les + du produit
- Aucun
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Les - du produit
- Très gourmand en carburant,
- Pas fiable toujours un code panne,
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Avis déposé le 11/05/2016 par
Joagri
Les + du produit
- Les 150ch sont présent
- Confort
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Les - du produit
- La radio qui de base n'est vraiment pas top. (Prendre l'option qui permet d'avoir une radio un peu plus performante).
- Des problèmes électriques au niveau des phares.
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Avis déposé le 17/01/2015 par
jd6210r
Les + du produit
- boîte de vitesse avec inverseur à gauche très pratique
- relevage puissant : soulève facilement un combiné décompacteur, rotative et semoir
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Les - du produit
- cabine trop petite
- visibilité sur le piton
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Avis déposé le 19/10/2014 par
alexca
Les + du produit
- confort en cabine même sans la cabine suspendue
- cabine très insonorisée (on peut avoir l'impression que le tracteur peine parfois alors qu'il ne ralentit pas)
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Les - du produit
- la position de l'écran qui n'est pas faite pour le grands chauffeurs.
- L'i-tec s'étalonne en mètres (telle fonction au bout de 5 m par exemple), il devrait y avoir un réglage en secondes.
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Avis déposé le 01/02/2014 par
Cedric 63
Les + du produit
- Au niveau du relevage, il n'y a rien à redire.
- Pour le moteur, il est peut être un peu tôt pour le dire, car le tracteur n'a que 400 heures. Cependant la puissance à l'air d'être au rendez vous.
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Les - du produit
- Ce qui ne va pas du tout, c'est la boîte à vitesse DirectDrive. Il y a un trou énorme pendant le changement automatique des gammes "B" et "C". En montant les vitesses, il faut bien 3 secondes, et cela fait un à-coup conséquent.
- Et lorsque l'on rétrograde, quand le tracteur est en effort, c'est pire. Il arrive même que l'on cale sur la route.
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