AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Facile d'entretien
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- Rampe acier en 28m trop de soudure qui cassent même presque neuve
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- Les suspensions de rampe (27 m en aluminium) sont les même que celles installées sur l'automoteur Evrard Alpha. Elles sont plus stables que les suspensions de rampes en acier.
- Le relevage automatique quand on coupe la pulvérisation est appréciable.
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- La fiabilité: la première année a fait l'objet de plusieurs défaillance:.
- Remplacement de la vanne de régulation en fonte car elle n'était pas graissée d'usine.
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Picardie
Agriculteur
- Eclairage de la rampe bien conçu, indispensable pour travailler la nuit (2 phares par rampe sont suffisants).
- Bon report de charge sur le tracteur quand le pulvérisateur est bien chargé.
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- Aucun
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- Commande des tronçons et géométrie variable ergonomique et facile d'utilisation.
- Les rampes sont stables grâce à leur bonne suspension.
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- Manque de fiabilité de la jauge séche. La jauge électronique est indispensable.
- Débit peu stable en démarrage de coins de parcelles.
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Picardie
Agriculteur
- Bonne stabilité de la rampe.
- Rampe aluminium Pommier costaud.
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- Aucun
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- Prise en main rapide du pulvérisateur.
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- Si vous recevez le pulvérisateur avec un cardan à angle, oubliez vite l'avantage que cela peut vous apporter car n'ayant que très peu de place entre la boule et le cardan, au premier hectare, la protection sera fortement endommagée.
- Pour celui qui posséde un John Deer 6920 attention à votre cabine car cela est très facile de la rendre décapotable au premier virage. La différence de hauteur entre l'ensemble est en effet minime et ca peut être "le drame".
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- Essieux suiveurs : parfaits.
- Il faut surtout prendre la géometrie variable car elle permet d'éviter d'avoir à jouer en permanence de la correction de dévers notamment en pommes de terre irriguées. Il se forme en effet des trous d'eau et la géométrie variable permet de jouer plus facilement et plus efficacement sur la correstion des rampes pour éviter qu'elle ne viennent taper dans les buttes.
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- Difficulté de repliage des rampes avec la géometrie variable car risque d'accrocher la cabine. Il manque un repère au niveau des vérins. +/
- Comment la circulation continue et l'ouverture des buses pneumatique vont-elles vieillir?
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- Il dispose d'un système de rinçage lui aussi très efficace.
- Le système de suspension de l'appareil par un ressort cumulé au parallélogramme qui supporte les rampes procure une excellente stabilité.
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- La jauge mécanique est constituée d'un flotteur à l'intérieur de la cuve, et ce flotteur est fixé verticalement dans la cuve sur une tige métallique. Au niveau de la fixation, le flotteur se bloque parfois. Il faudrait que le constructeur agrandisse le trou de la fixation du flotteur.
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- Rampe stable et toujours parallèle au sol.
- Bon report de charge.
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- Beaucoup de graisseurs.
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