AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Bonne capacité pour des moissonneuses de taille moyenne.
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- Essieu suiveur = A BLOQUER SUR ROUTE
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- Pneus s'usant bien moins vite que sur la double essieux que nous avions auparavant dû au fait du ripage,
- Remorque très roulante même avec un 100cv,
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- Aucun
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- e suiveur forcé fonctionne très bien (pas comme d'autres marques) et les pneus s'usent beaucoup moins vite
- la peinture extérieure est de très bonne qualité.
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- Aucun
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- Elle est très solide, on peut mettre 20t de blé dedans sans forcer.
- Cette remorque est très stable sur la route, et très bien équilibrée (poids appliqué sur le tracteur).
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- Aucun
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- Cube très bien, voire trop: pour une 15t on met 16t d'orge dedans.
- Très bon SAV (les freins bloquaient au départ, j'ai appelé le concessionnaire, le lendemain le SAV de Leboulch était là).
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- L'échelle d'accès est placée juste en dessous du système pour enrouler la bâche donc accès très peu facile.
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Picardie
Agriculteur
- Remorque qui cube très bien.
- Remorque compacte: Rémi Renard a pris la sértie K, c'est à dire "compacte". Sa benne est en effet plus haute et moins longue que la série classique. Un avantage pour l'exploitant qui cultive en région parisienne, au milieu des citadins.
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- Aucun
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- Prix très abordable.
- Porte arrière flottante pour les betteraves.
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- Qualité de peinture (longévité moyenne).
- Boggie pas trop adapté pour une telle charge (préférer un tandem).
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- Super finition.
- Essieu directionnel forcé qui donne une super mabiabilité.
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- Absence d'anneau d'usure interchangeable sur oeillet de timon.
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- Hublot avant efficace.
- Finition générale agréable (tous les poteaux sont percés pour évacuer l'eau, passages de fils et tuyaux protègés).
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- Réhausses pas forcement étanches avec du colza.
- Côté de caisse gauche soudé 1.5 cm trop à l'interieur de la caisse donc obligation de modifier une réhausse en attendant une solution de Leboulch.
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- Aucun
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- Aucun
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- Benne très roulante.
- Bien équilibrée. On ne la sent pas derrière.
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- Aucun
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- Caisse d'aspect costaud.
- Hublot à l'avant pratique surtout à l'ensilage.
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- Nous avons pris l'option "gros freins routiers" mais ceux-ci "bloquent" beaucoup trop fort alors que nous n'appuyons que très légèrement sur la pédale de freins tracteur. Il semblerait que la dimension des vérins hydrauliques soit trop petite. Avec nos autres remorques (Joskin...), nous n'avons pas ce type de problème.
- La descente hydraulique pour remplacer la ficelle ne marche pas.
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- Elle suit parfaitement la trajectoire du tracteur avec l'essieu suiveur.
- Elle benne relativement vite comparé a la concurrence avec la prise de force.
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- Impérativement bloquer l'essieu quand on est en pleine charge sinon la benne a tendance à partir.
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- Aucun
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- Aucun
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