AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Sobre pour la consomation sur route ou au champ (45 km/h à 1600 trs/min).
- A bord, le Terminal Vario regroupe tous les réglages et informations du tracteur : prise en main très facile contrairement à ce que certains disent. Utilisation aisée grâce au regroupement sur le levier de la commande d'avancement, inverseur de marche, régulateur de vitesse Tempomat, commande des relevages AV/AR, deux distributeurs hydrauliques. Le reste de la planche de bord est très claire : aucun leviers (si! accélérateur à main), que des boutons explicites.
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- Vibre à certains régimes.
- Ventilation bruyante.
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- La cabine est spacieuse et n'a pas beaucoup d'angle mort ce qui offre une très bonne visibilité sur le matériel qu'il soit à l'avant ou à l'arrière.
- Accès facile à tous les filtres, permet un entretien plus facile.
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- Les attaches du capot cassent régulièrement.
- Un petit manque de puissance au transport sur route.
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