AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- L'insonorisation de cabine est satisfaisante.
- L'ergonomie est vraiment bonne, grâce notamment au levier Multicontroller.
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- Le siège est à l'origine de la moitié des problèmes. Les câbles électriques du capteur de siège et les tuyaux pneumatique de suspension du siège frottent contre les mécanismes. Ils s'usent (ou se sectionnent). Résultat: soit le tracteur ne veut plus bouger (il se met en sécurité), soit on est assis sur le plancher de cabine car le vérin pneumatique n'est plus alimenté.
- La lumière qui éclaire le marche-pied est inutile. Elle a fonctionné 300h, on a pas remplacé l'ampoule. Il serait plus judicieux d'éclairer au dessus du réservoir à GNR, pour voir le niveau d'huile le matin.
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- Couple et puissance du moteur. Au labour, nous travaillons au régime de 1500 tr/min; consommation de 15 litres/ha.
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- Aucun
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- Aucun
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- réaction tardive et brutale réaccélération impromptue;
- fonctionnement bizarre lors du fonctionnement à régime imposé faible (1200 tr/mn);
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- Le moteur : difficile de donner un avis car la transmission est géniale. On demande 5, 8, 12, 40 km/h le tracteur se gère tout seul. Exemple au labour à 6 km/h, en descente 1400 t/min, en montée 1650 t/min, un rond de terre forte 1800 t/min et toujours à 6km/h et peut-être 5 ou 4 km/h si le moteur ne peux plus, mais il s'adapte parfaitement aux difficultés.
- Les pneus 650/55/42 super par rapport à des 38.
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- La cabine est trop petite, à plein régime un peu bruyante, difficile d'emmener des outils, une glacière pour la journée. Les boutons en cabine sont tous les mêmes, pour la prise de force pas terrible. Il n'y a pas de frein de prise de force.
- Les accès au filtre à air cabine et moteur sont réservés au grand.
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Picardie
Agriculteur
- Aucun
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- Navigation dans ce moniteur de performances peu évidente
- les distributeurs se mettent en sécurité dès que l'on quitte le siège du tracteur
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