AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Confortable,
- Fiable.
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- C'est un s4 petit souci de catalyseur,
- Assez leger au labour.
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- Confort
- Consommation
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- Compact, donc besoin de lester et de bien choisir les pneus
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Picardie
Agriculteur
- Le Fendt 716 Vario est un tracteur polyvalent.
- Le terminal Vario paraît compliqué au début mais en fait il est simple d'utilisation.
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- Aucun
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- Consommation au transport.
- Ouverture du capot.
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- La taille de la cabine.
- Trop léger.
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- Confort avec la cabine et le pont suspendu.
- Boite très agréable.
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- Tracteur trop léger.
- Ecran pas du tout intuitif au début.
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- Conso raisonnable avec le TMS.
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- Aucun
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- J'en suis satisfait dans les champs comme sur la route. Nous possédons la première version sans le TMS d'origine. Nous l'avons fait installer pour 1600 €. Largement payé par l'économie de carburant sur la route et dans les champs.
- La boite VARIO est formidable. Son utilisation permet beaucoup. Les pertes de temps en fourrières sont limitées grâce au memo.
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- Je me dois de faire remarquer que le poids des Fendt Vario est minime car le principe de Fendt est simple et efficace : un tracteur puissant et léger que l'on peut alourdir à notre convenance. Je conseille des masses dans les roues arrières et des grosses masses à l'avant.
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- Souplesse de la transmission.
- Bonne visibilité et cabine claire.
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- Transmission fragile, on a du changer la nôtre.
- La boîte prend trop de chevaux.
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- Boite Vario.
- Capacité du réservoir : 350 litres.
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- Aucun
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- Bon relevage (capacité).
- Boîte Vario souple.
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- Impression de mollesse du moteur (est-ce du au Tier3?).
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- Moderne.
- Economique de par le régime moteur bas sur la route.
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- Aucun
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- Tracteur polyvalent. Faible poids à vide et possibilité de le lester.
- Confortable. Bonne suspension de cabine et bonne suspension du pont avant (bémol sur le bruit du à la ventilation en cabine).
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- Une cabine un peu plus grande serait la bienvenue.
- Climatisation trop faible. En été, il faut mettre la ventilation en vitesse 4 pour bien rafraîchir la cabine. Et le bruit de cette ventilation est élevé.
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- Très bonne maniabilité : il braque bien. Il faut dire qu'il est chaussé en pneus 480 à l'avant et en 580 à l'arrière.
- Bonne adhérence par rapport à sa taille (empattement moyen). Il est tout de même moins adhérent que le John Deere 7710, autre tracteur de la Cuma.
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- L'accès au filtre de climatisation cabine nécessite de monter (s'asseoir) sur le capot avant.
- Cabine un peu petite pour deux personnes.
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