AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Consommation raisonnable.
- Vitesse de 40km/h.
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- Aucun
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- Un très beau bruit.
- Il cale très rarement et ne patine presque jamais car très lourd du fait des jantes en fonte de 800kg à l’arrière et 300kg à l'avant.
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- Très gourmand (moteur ancien).
- Visibilité (cabine obsolète). Difficulté de voir à l'arrière pour atteler car réservoir placé derrière le siège.
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- Très coupleux. Une vrai bombe!.
- Un bruit à couper le souffle.
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- Quelques fuites.
- Inverseur et vitesses qui passent mal quand la boite powershift est froide. + Simple en cabine.
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- Aucun
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- Tracteur à la fiabilité douteuse. Le moteur avait une mauvaise réputation et nous avons fait plusieurs analyses d'huile pour voir s'il y avait de la limaille. La boite de vitesse Powershift a lâché à 500 heures (12200 € de devis de réparation en 2003 en échange standard) et les mécaniciens nous ont dit qu'il y aurait probablement l'embrayage à refaire en sus.
- Tracteur peu confortable: cabine exigüe, accélerateur à main dur, inverseur de vitesse fonctionnant seulement si on actionne la pédale d'embrayage et la pédale de frein simultanément.
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- Braque très bien grâce à son pont inclinable.
- Il a une très bonne adhèrence.
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- Petite cabine.
- Vitesse maximale de 32 km/h.
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- Bonne adhérence (elle serait meilleure avec des dimensions de pneus plus larges et basse pression).
- Bonne mécanique.
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- Visibilité (cabine obsolète).
- Vitesses pas très agréables à passer (dures).
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- Adhérence.
- Simplicité mécanique.
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- Des petites fuites un peu partout et parfois aux joints spi de trompettes de ponts arrières.
- Rayon de braquage moyen.
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- Equilibre du tracteur (grosses charges admises).
- Simplicité d'utilisation.
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- Tracteur un peu rustique.
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- Tracteur qui tire bien avec une vraie marmite (moteur très coupleux avec un beau son!!!).
- C'est un tracteur qui a un très bon empattement, qui est lourd (équipé de jantes en fonte). Il a longtemps été le tracteur de tête de l'exploitation avec son gabarit avantageux pour les travaux de force (nous avons rajouté un double jeu de masses à l'avant).
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- Je trouve l'inverseur de sens de marche archaïque et peu confortable.
- L'ergonomie des commandes correspond vraiment à un tracteur ancien.
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