AVIS DE PROPRIÉTAIRES |  |
Avis déposé le 24/08/2019 par
agri49360
Les + du produit
- Réserve de couple exceptionnelle
- Adhérence
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 09/12/2015 par
bubu16
Les + du produit
- Le moteur 6 cylindres est robuste,
- Adapté pour des travaux de force,
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Les - du produit
- Avec le pont avant enclanché le rayon de braquage est vraiment court.
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Avis déposé le 29/01/2013 par
jean fanch
Les + du produit
- Engin fiable.
- Cabine XL vraiment cool pour l'année.
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 30/01/2011 par
ih956xl
Les + du produit
- De la puissance à revendre.
- Un bruit impressionant mais très vite atténué lorsqu'on ferme tout.
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Les - du produit
- Embrayage et enclenchement pdf très mals placés l'un par rapport à l'autre.
- Pas d'inverseur.
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Avis déposé le 31/03/2010 par
jbaptiste1
Les + du produit
- Ne manque pas de puissance pour les 95 ch annoncés.
- Agréable à conduire et surtout très beau bruit de moteur.
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 14/01/2010 par
THOM62
Les + du produit
- Consommation raisonnable.
- Moteur performant.
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Les - du produit
- Vitres sur les portes qui tiennent avec du silicone!!!.
- Commande de prise de force.
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Avis déposé le 08/11/2009 par
caseih1455
Les + du produit
- Moteur increvable et incalable avec son couple a tres bas regime. Tant qu'il n'est pas arrive a 1 400 tour/min il remontera!.
- Notre 956 XL est équipe d'un turbo qui lui donne un bruit magnifique.
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 30/04/2009 par
valda
Les + du produit
- Tracteur très maniable en fourrière, bien équilibré, et donc idéal au semis.
- Bonne visibilité, notamment sur les cotés et l'arrière (bien pour broyage des haies et pressage).
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Les - du produit
- Réglage du relevage "spécial", difficile pour labourer.
- Manque de débit d'huile aux distributeurs (ex: levage des remorques).
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Avis déposé le 10/03/2009 par
clovis
Les + du produit
- Bonne adhérence (5 tonnes).
- Le moteur est à l'aise même à bas régime, faible consommation.
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 20/09/2008 par
j b 34
Les + du produit
- Tracteur lourd (plus de 5 tonnes) qui a une bonne motricité aux travaux lourds et au transport.
- C'est un tracteur avec une mécanique éprouvée, fer de lance d'IH en Europe.
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 06/09/2008 par
ERIC
Les + du produit
- M'a permis de tourner sur 100 ha de céréales sans frais pendant 10 ans. Maintenant, il ne fait plus que du pulvé ou rend des services occasionels divers. Objectif : 15000 heures (peut être en retraite avant).
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- Aucun
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Avis déposé le 26/05/2008 par
GAEC SAINT BLAISE
Les + du produit
- Tracteur assez lourd = bonne adhérence au labour en 4 fers.
- Vitesse déjà élevée pour l'époque 30-32 km/h.
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Les - du produit
- Aucun
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Avis déposé le 03/01/2008 par
rouby
Les + du produit
- Maniabilité.
- Bonne reprise à bas régime.
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Les - du produit
- Légère faiblesse au niveau du pont central.
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Avis déposé le 23/08/2007 par
hugues 01
Les + du produit
- Moteur ayant une très belle sonorité. A la fois coupleux et nerveux. Reprend en charge dés les plus bas régimes (800 trs/min) avec une grande aisance.
- Malgrè le déport de l'arbre de transmission du pont avant, le rayon de braquage reste correct.
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Les - du produit
- Le niveau d'adhérence de ce tracteur ne permet pas de d'exploiter la puissance moteur (117 ch à la prise de force). Au moins prévoir lors de leur remplacement, des pneus plus gros (18,4x38
- 14,9x28).
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Avis déposé le 26/05/2007 par
roubsec
Les + du produit
- Puissant à la traction.
- Bonne puissance à la prise de force.
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Les - du produit
- Bruit dans la cabine.
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Avis déposé le 27/02/2007 par
Roger
Les + du produit
- Moteur puissant.
- Bonne ergonomie des commandes pour l'époque.
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Les - du produit
- Jantes arrières qui ont cassé à 3000 heures (jantes fabriquées par un sous-traitant de Case).
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Avis déposé le 24/02/2007 par
peup2006
Les + du produit
- Très maniable.
- Bonne capacité de relevage arrière.
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Les - du produit
- L'enclenchement du pont avant par un interrupteur en cabine est pratique mais récemment j'ai eu un problème d'alimentation électrique du tableau de bord (aucune arrivée) et par défaut le pont avant était enclenché tout le temps dans les champs et sur la route ce qui n'est pas idéal...
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