AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Bon confort
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- Aucun
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- Très lourd donc à l'aise pour le travail du sol,
- Poste de conduite bien organisé,
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- En 7 ans, nous avons effectué 13500€ de réparation, vanne EGR claquer 2 fois plus le support.
- Radiateur percer à 1500h, reducteur roue avant casser à 3000h.
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- agréable a conduire
- aucune panne.
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- Aucun
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- Maniabilité avec un outil porté.
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- Piton d'attelage trop avancé, on vient vite en butée contre les roues arrières du tracteur avec le timon de remorque dans les routes enlacées.
- En mode automatique, le passage de gamme est trop lent: en montée, on perd l'élan, en descente, le tracteur s'emballe et explose le compte-tours en rétrogradant les vitesses.
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- Au chargeur: bon équilibre, trés bon débit hydraulique, travail à bas régime (1100 tr/mn). La commande Electropilot Claas sur l'accoudoir est trés sensible, mais reste assez progressive.
- Le réglage du débit depuis le CIS est trés utile, entre autres pour un sur-élévateur et même pour la griffe de la benne multi-service.
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- Consommation importante, acceptable pour une utilisation à pleine puissance, mais élevée à mi-charge : sur la route, avec une benne vide, c'est rapidement 15 litres/h!
- Manque de fiabilité des composants de l'Electropilot. Le camion Claas est souvent dans la cour, aprés un code erreur qui immobilise le fonctionnement du chargeur.
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- L'intérieur est joli.
- Le levier de changement des vitesse est bien mais il faut régler le temps de passage des rapports !
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- L'accoudoir de droite ne se lève pas. Dommage, car c'est assez embêtant si on veut sortir de ce côté.
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