AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Jolie son,
- Pont supersteer qui rend la maniabilité du tracteur extra.
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- Faisceau électrique qui fond.
- Boîte de vitesse qui lache.
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- TRES COUPLEUX,
- AVEC UNE FAIBLE CONSOMMATION,
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- Aucun
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- La transmission à 19 rapports est "full-powershift", sans à-coups entre les rapports.
- L'ergonomie en cabine est bonne.
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- Les commandes mécaniques de distributeurs hydrauliques ne sont pas compatibles avec l'automatisme de bout de champs.
- Selon l'agriculteur, il vaut mieux faire régulièrement un recalibrage de la transmission. Cependant, à chaque recalibrage, des paramètres changent. Ainsi, le tracteur a perdu de la vitesse d'avancement au 19e rapport (vitesse "éco").
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Picardie
Agriculteur
- Tracteur puissant.
- Tracteur fiable jusqu'à présent.
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- Aucun
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- Bon moteur.
- Il n'y a plus d'à-coup entre la 12e et la 13e vitesse comme sur les New Holland TM.
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- Aucun
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Picardie
Agriculteur
- essieu Super Steer: très appréciable aux champs. Plus de marche arrière à faire.
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- Ergonomie des commandes moins intuitive que sur la série New Holland TM.
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- Cabine à 4 montants (luminosité, impression d'espace)
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- Capot moteur en 3 parties.
- Dimensions du capot moteur gênant la visibilité sur le relevage avant (et l'outil le cas échéant).
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- Confort de conduite exceptionnel dans le champ comme sur la route grâce à la cabine suspendue et au siège à reponse positive.
- Le pont Super steer est encore mieux que sur la série G.
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- Aucun
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