AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- tres bon rapport qualité prix
- simple d'entretien
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- clim en option
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- Volontaire, digne remplaçant du 1055.
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- Aucun
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- Bonne puissance.
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- Aucun
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- fiabilité .
- consommation.
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- Dureté du passage des vitesses.
- Dureté des manettes de distributeur.
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- Le moteur est "increvable'. Plus on lui en demande et plus il en veut. Sur la route, comparé à un XTX 145 avec la même benne de 18 tonnes, le MX s'en sort nettement mieux.
- Sa consommation est correcte.
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- Débit hydraulique trop important, le relevage lève vite et ça "coupe les pattes au moteur" lors de l'utilisation des distributeurs en bout de champs lors des manoeuvres où l'on est souvent à bas régime.
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- Joli bruit.
- Inverseur très pratique ainsi que les vitesses powershift.
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- Léger de l'avant.
- 2 batteries montées en parallèle: bof, bof...
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- Tracteur lourd. Il tracte bien au champ.
- Moteur utilisé à 1600/1700 tours/minute au labour et déchaumage.
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- Il manque un peu de puissance sur route avec une remorque.
- Pneus en 420 à l'avant (4000 heures en Kleber), 520 à l'arrière (5000 heures en Kleber). Pneus remplacés par des Goodyear qui usent plus vite.
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- 135ch au banc d'essai à 6500 heures.
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- Aucun
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- Une bonne visibilité globale mais surtout sur le piton arrière où l'attelage d'outil est vraiment très facile (contrairement au John Deere par exemple).
- Une bonne assise au champ comme sur la route même avec de forte charge à trainer ou porter.
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- A tendance à danser de l'avant sur route. Phénomène compensé en partie par un bon siège pneumatique mais pas complètement.
- Les chandelles cassent si elles ne sont même que légèrement tordues.
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- Couple moteur élevé.Modification du 14/02/2010: Après 2000h d'utilisation, je serais prêt à dire que je suis satisfait du tracteur, au début c'était surement du à la sous utilisation du tracteur avant la reprise et le moteur ne tirait pas comme il aurait du
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- Boite de vitesses trop brutale.
- Inroulable sur la route (problème accentué avec des bennes a 1 essieu).
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- Bonne puissance.
- Bonne visibilite en cabine.
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- Vendu sans garde-boue avant donc souvent très sale.
- Passage des rapports un peu brutal parfois.
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- Maniable.
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- Vitesses lentes trop rapides (boite 40 km/h).
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- Moteur coupleux.
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- Vitesses difficiles à passer.
- Disfonctionnement de l'inverseur hydraulique. Impossibilité tout d'un coup de reculer. Je me suis aperçu qu'en changeant de gamme, on arrivait à "débloquer la situation".
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- Aucun
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- Léger de l'avant.
- Il manque deux gammes de plus pour arriver au confort du John Deere.
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