AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- tres fiable
- j ai dautre marque dans ma cour et je ne peux pas en dire autant
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- Aucun
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- Sobre,
- Puissant,
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- Aucun
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- Éclairage performant
- Tracteur polyvalent
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- Le moteur chauffe trop facilement
- Turbo pas assez fiable
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- Cabine spacieuse,
- Bonne disposition des commandes,
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- Très bruyant en cabine a un certain régime moteur ou vitesse ( dans le manuel il est conseillé d'être en régime moteur élevé pour ne pas rencontrer ce bruit ),
- Filtre à particules changé une fois ( petit filtre peu coûteux et prix en garanti )
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- Aucun
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- Il a une mauvaise visibilité pour atteler un outil sur le piton d'attelage.
- Consommation supérieure par rapport au 6830.
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- La cabine est plus spacieuse.
- L'ergonomie est bonne avec les commandes sur l'accoudoir. La conduite est donc moins fatigante.
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- Selon l'entrepreneur, le surcoût de la suspension de cabine n'est pas justifié par rapport à son intérêt.
- La visibilité avant est moins bonne que sur le John Deere 6620 ou le New Holland T7.185. Le capot est plus large et plus haut que le 6620. De même, sur le New Holland, la cabine est plus haute, ce qui permet d'avoir un regard plongeant sur l'outil avant.
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- Boite powershift trés douce.
- CommandCenter très simple à utiliser.
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- Pas de visibilité sur le piton pour atteler la remorque.
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- Cabine spacieuse et agréable
- Commande center complet et simple d'utilisation
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- Si on coupe la pdf sur l'aile, on doit remonter en cabine pour remetre en route
- Malgré le siege activ,la cabine suspendue serait appresiable surtout si on fait beaucoup de route
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- Cabine spacieuse et agréable. Command Center complet et simple d'utilisation.
- Siège avec multiple réglages ainsi que le volant.
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- Si on coupe la pdf sur l'aile, on doit remonter en cabine pour remettre en route.
- Malgré le siège activ, la cabine suspendue serait appréciable surtout si on fait beaucoup de route.
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