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A partir du 1er janvier 2014, Amazone remplace l'automoteur de pulvérisation « Pantera 4001 » par le « Pantera 4502 » pour répondre à la norme Tier III-b.
Un moteur Deutz de 218 ch
Amazone destine ses automoteurs Pantera 4502 à une homologation à 50 km/h en Allemagne. C'est pourquoi le constructeur à prévu un moteur Deutz de 218 ch (norme Tier III-b avec filtre à particules), soit 10 % de plus que le Pantera 4001. La gestion du régime moteur « Eco Modus » assure une consommation optimale du moteur en fonction du besoin de puissance. Attention, le Pantera 4502 est bridé à 40 km/h en France.
Une cuve principale plus grande et moins de volumes morts
La capacité de cuve principale du Pantera 4502 atteint un volume nominal de 4500 litres. A l 'arrière, la position de la cuve de rinçage de 500 litres a été abaissée car les pompes à membrane (délivrant 750 l/min maximum) qui se situaient dessous sont désormais placées sur le coté gauche de la machine. De ce fait, le constructeur allemand a pu réduire les longueurs de tuyaux et donc les volumes « morts ».
Concernant l'incorporateur, il conserve sa place centrale sur le coté gauche de l'automoteur.
La filtration de cabine de classe 4 en option
Amazone propose en option une cabine pressurisée de classe 4 (norme EN 15695), avec tous les filtres nécessaires pour empêcher les molécules phytosanitaires d'entrer dans l'habitacle. L'air de cabine est plus sain que dans le Pantera 4001. A noter que la cabine est fabriquée par le constructeur Claas (ensileuses Jaguar).
Une hauteur de 1,70 m sous-châssis et une largeur de voie de 3 m
Amazone propose trois types de châssis pour le Pantera 4502. De série, le constructeur prévoit une hauteur sous-châssis de 1,20 m (avec des pneus 520/85 R42) et une voie variable hydrauliquement de 1,80 à 2,40m. En option, Amazone propose un châssis « haut » ou un châssis « large ». Le châssis « haut » permet une garde au sol variable de 1,25 à 1,70 m pour une voie similaire au châssis standard.
Quant au châssis « large », la voie varie de 2,40 à 3,00 m hydrauliquement, avec une hauteur sous-châssis de 1,20m. Ce dernier permet de travailler avec 4 rangs de pommes de terre sous l'automoteur pour garantir la stabilité.
La rampe de 24 à 40m
Comme le Pantera 4001, le nouveau Pantera 4502 sera équipée d'une rampe « Super L » d'une largeur de 24 à 40 m. En position transport, la rampe se replie en 3 parties (24 et 28m) ou 4 parties (30 à 40m). Par ailleurs, le profilé en « U » de la rampe permet d'avoir la rampe la plus légère du marché à largeur égale.
Un crochet de remorque homologué en France sur le Pantera 4502
Amazone propose un crochet d'attelage avec une capacité de traction de 16 t. Il permet à l'agriculteur de remorquer une cuve sur un chariot type « dolly » pour limiter les déplacements entre la ferme et le champ. Ce crochet répond aux normes françaises du Code de la Route.
Caractéristiques techniques du Pantera 4502 :
Largeur de travail : 24 à 40 m
- Capacité de bouillie : 4500 l
- Moteur : Deutz 6 cylindres en ligne, Norme Tier III-b avec filtre à particules
- Puissance moteur : 218 ch
- Type de pompe : deux pompes à membranes
- Capacité de pompe : 750 l (deux pompes combinées)
- Capacité de cuve de rinçage : 500 l
- Hauteur sous-châssis (standard) : 1,20 m
- Largeur de voie (standard) : de 1,80 à 2,40 m (hydraulique)
- Vitesse homologuée en France: 40 km/h
- Pneumatiques : 520/85 R 42
- Rayon de braquage : 4.50m (intérieur) et 8.30m (extérieur)
Options disponibles sur le Pantera 4502 :
- Cabine pressurisée de classe 4 (norme EN 15695)
- Châssis « large » : Largeur de voie variable de 2,40 à 3,00 m (-(hydrauliquement) et hauteur sous-châssis de 1,20 m
- Châssis « haut » : Largeur de voie variable de 1,80 à 2,40 m (hydrauliquement) et hauteur sous-châssis de 1,25 à 1,75 m
