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Prix catalogue : 195,746.00 €
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Un moteur Sisu de 8,4 litres sur le MF 8680 Dyna-VT
les tracteurs Massey Ferguson 8680 Dyna-VT sont dotés de moteurs 6 cylindres SisuDiesel Ecotech de 350 ch (300 ch à la PDF) alors que le couple atteint 1492 N.m à 1500 trs/min. Pour répondre à la norme Tier IV-final, AGCO adapte la technologie SCR (injection d'AdBlue) réduisant les émissions polluantes (Nox) et permettant des économies de carburant (par rapport à la technologie EGR, avec renvoi d'une partie des gaz d'échappement dans le tube d'admission).
La transmission à variation continue Dyna-VT
Massey Ferguson équipé ses tracteurs de série 8600 d'une transmission à variation continue « Dyna-VT », dotée de la nouvelle gestion dynamique du tracteur « Dyna-TM ». Cette technologie relie le moteur et la transmission pour une utilisation simple et confortable. L'opérateur commande la transmission grâce à la pédale d'accélérateur ou au levier en « T » (sur l'accoudoir).
Le confort de la cabine
La cabine est conçue) partir de quatre montants pour une meilleure visibilité (par rapport à la série MF 8400). La suspension de cabine « OptiRide » améliore le confort jusqu'à 30 %, en limitant le roulis et le tangage. Massey propose aussi une version « OptiRide Plus » pour un confort supérieur. Par ailleurs, la cabine est insonorisée (71 dB).
L'opérateur commande le tracteur MF 8680 avec l'accoudoir multifonctions et viualise les paramètres du tracteur sur le terminal couleur « Datatronic CCD ».
Manœuvrer plus rapidement avec « SpeedSteer »
Cette technologie permet aux chauffeurs de régler le rapport de tours de volant sur le mouvement des roues avant. On la retrouve de série sur les modèles « Excellence », alors qu'elle est en option sur les autres modèles MF 8600.
La conception des tracteurs Massey Ferguson prévue pour des travaux lourds
Massey Ferguson a conçu un châssis avec attelage avant entièrement intégré. Une prise de force avant est également disponible en option. Concernant le pont arrière, il dispose d'une capacité de relevage de 12 tonnes.
Le pont-avant avec suspension « QuadLinkest » est monté en série sur tous les modèles de la gamme.
