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| MODÈLE | MOTEUR | PUISSANCE MOTEUR NOMINALE* (CH/KW) | PUISSANCE MAXIMALE** (CH/KW) | |
|---|---|---|---|---|
| MT755E | AGCO Power™ | 355/261 | 384/282 | |
| MT765E | AGCO Power™ | 381/280 | 411/302 | |
| MT775E | AGCO Power™ | 405/298 | 438/322 | |
| * À 2 100 TR/MIN | ** À 1 900 TR/MIN | ||||
LE NOUVEAU MOTEUR AGCO POWER AP98-4
avec double turbocompresseurs 9,8 litres avec refroidisseur intermédiaire (iCAC) satisfait aux strictes règlementations d’émission de niveau IV / Tier 4 final assurant un rendement du carburant supérieur et un niveau de bruit réduit. Mais également recirculation électronique des gaz d’échappement refroidis et ventilateur électronique pour davantage d’efficacité
LE GROUPE MOTOPROPULSE
Le groupe motopropulseur a été conçu de A à Z pour un tracteur à chenilles en caoutchouc. Doté du nouveau moteur AGCO Power, sa puissance maximal est transmise via la boite Powershift 16 Av / 4Ar pour vous garantir robustesse et efficacité
LA CABINE PINNACLE VIEW™
bénéficie d’une surface vitrée plus étendue pour davantage de visibilité et d’espace intérieur que dans tout autre tracteur de cette catégorie. Le système de ventilation exclusif Surround-Flow™ dirige l’air à travers des conduits et des grilles d’aération stratégiquement positionnés pour une ventilation maximale et une température constante dans la cabine.
LE TRACTOR MANAGEMENT CENTER
(TMC) combine un affichage innovant à des commandes ergonomiques. L’écran TMC en couleur affiche les données de performances clairement et vous permet d’optimiser les performances en toute simplicité. Les innovations les plus connues telles que le système de gestion des manoeuvres en bout de champ One- Touch, le système de navigation par satellite Auto-Guide 3000 et de gestion de puissance se pilotent facilement grâce au TMC.
LE SYSTÈME UNIQUE MOBIL-TRAC
dispose d’un fort empattement et d’un bras de maintien aligné qui isole la tension de la ligne d’arbre. Le changement de voie est facile et faisable sans détendre la courroie.
LA SUSPENSION OPTI-RIDE
comprend un amortissement du châssis porteur, un essieu avant suspendu et des roues intermédiaires suspendues pour amortir les chocs pour un trajet sans à-coups, sur la route comme dans les champs.
D’AUTRES OPTIONS
permettent à ce tracteur d’être scrupuleusement adapté à vos applications. À présent, vous pouvez sélectionner votre largeur de chenille, votre type de crampons et la largeur des roues libres, motrices, et intermédiaires afin de correspondre au mieux à vos tâches.
LE CIRCUIT HYDRAULIQUE
assure le débit standard le plus élevé du marché. Avec jusqu’à six vannes distributeurs hydrauliques standard, un débit de 223 litres/min peut être pompé pour la régulation et la réactivité qu’il vous faut. Des pompes En option pour atteindre 321 litres/min peuvent être montées en usine.
