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![]() DXE/ DXIhttps://agriavis.com/produit-1724-cover+crop-kverneland-dxe+dxi.htmlhttps://agriavis.com/public/images/defauts/pardefaut_300x225.jpgLes DXE sont des cover-crop monopoutre d'une largeur de travail de 3.15 m à 4.05 m.
Le châssis de 200x300x10 mm confère au DXE un poids par disque d'un minimum de 100 kg/disque. Le contrôle de profondeur est assuré par un vérin de 100x50 avec butée hydraulique et des roues 400/60x15.5.
Les batteries sont décalées à l'avant et symétriques à l'arrière pour une bonne stabilité au travail.
Le repliage horizontal est manuel ou hydraulique. La largeur au transport est de 2.50 m.
Le DXE est monté sur des paliers à doubles roulements coniques 4 joints d'étanchéité.
Le DXI, cover-crop également à poutre central, offre une largeur de travail de 2.70 m à 4.05 m. Le repliage horizontal est manuel ou hydraulique pour une largeur de transport n'excédant pas 3.00 m dans la plupart des versions. Par rapport au DXE, le DXI permet un réglage indépendant des trains de disques avants et arrières.1724 Kvernelandhttps://agriavis.com/documents/marque/originales/57/33b2734646d1aebc1dab85784c6fe9681a1b0c07.jpg 5001 Donnez votre avis Demander un avis Prix catalogue : - €
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Les DXE sont des cover-crop monopoutre d'une largeur de travail de 3.15 m à 4.05 m.
Le châssis de 200x300x10 mm confère au DXE un poids par disque d'un minimum de 100 kg/disque. Le contrôle de profondeur est assuré par un vérin de 100x50 avec butée hydraulique et des roues 400/60x15.5.
Les batteries sont décalées à l'avant et symétriques à l'arrière pour une bonne stabilité au travail.
Le repliage horizontal est manuel ou hydraulique. La largeur au transport est de 2.50 m.
Le DXE est monté sur des paliers à doubles roulements coniques 4 joints d'étanchéité.
Le DXI, cover-crop également à poutre central, offre une largeur de travail de 2.70 m à 4.05 m. Le repliage horizontal est manuel ou hydraulique pour une largeur de transport n'excédant pas 3.00 m dans la plupart des versions. Par rapport au DXE, le DXI permet un réglage indépendant des trains de disques avants et arrières.
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