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CLAAS Axion 810 Cebis/ CIS

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Axion 810 Cebis/ CIShttps://agriavis.com/documents/produit/optimized/4401/9e7eb70bcc56d140b29dc1037a8a300f7a54e583.jpgLancé en novembre 2006, l'Axion complète la gamme des tracteurs Claas dans la plage des hautes puissances. Les Axion sont dotés de moteurs DPS de dernière génération répondant à la norme Tier III. L'Axion 810 est le premier de la gamme qui comprend 4 modèles. Selon le constructeur, les Axions sont des tracteurs polyvalents doté d'un empattement long et d'un poids minimal à vide à partir de 7,1 tonnes afin de conserver une pression au sol réduite pour les applications en culture. Pour les travaux de traction, les Axion peuvent recevoir jusqu'à 2,9 tonnes de lestage (1,5 tonnes à l'avant et 700 kg sur chacune des roues arrière). Le PTAC atteint 14 tonnes sur le Axion 850 lui autorisant une charge utile de 6 tonnes. La monte de pneumatique peut aller jusqu'à 2,05 m. En cabine, les Axions sont dotés du "Drivestick", qui permet de passer les vitesses du bot du doigt et de l'ordinateur Cebis.      Evolutions novembre 2007: A compter d'Agitechnica 2007, plusieurs améliorations sont apportées sur la gamme Axion. Les modèles 810 et 820 bénéficient également du Boost Claas Power Management (comme leurs aînés) pour les travaux à la prise de force, les travaux utilisant l'hydraulique et les travaux de traction au-delà de 8 km/h. La puissance nominale du Claas Axion 810 est de 163 ch à 2200 trs/min, 176 ch à 2000 tr/min et 209 ch avec le Boost. Par ailleurs, Claas annonce la sortie de la série Axion CIS. Ces tracteurs "économiques" sont dotés d'une transmission Hexashift avec des distributeurs mécaniques. Ils sont dépourvus de terminal Cebis mais recoivent l'écran CIS (Claas Information System).  A noter que l'Axion 810 peut recevoir la boîte à variation continue "CMatic" (voire Axion 810 CMatic). 4401
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Lancé en novembre 2006, l'Axion complète la gamme des tracteurs Claas dans la plage des hautes puissances. Les Axion sont dotés de moteurs DPS de dernière génération répondant à la norme Tier III.

L'Axion 810 est le premier de la gamme qui comprend 4 modèles.

Selon le constructeur, les Axions sont des tracteurs polyvalents doté d'un empattement long et d'un poids minimal à vide à partir de 7,1 tonnes afin de conserver une pression au sol réduite pour les applications en culture.

Pour les travaux de traction, les Axion peuvent recevoir jusqu'à 2,9 tonnes de lestage (1,5 tonnes à l'avant et 700 kg sur chacune des roues arrière). Le PTAC atteint 14 tonnes sur le Axion 850 lui autorisant une charge utile de 6 tonnes. La monte de pneumatique peut aller jusqu'à 2,05 m.

En cabine, les Axions sont dotés du "Drivestick", qui permet de passer les vitesses du bot du doigt et de l'ordinateur Cebis.

 

 

 

 

 

Evolutions novembre 2007:

A compter d'Agitechnica 2007, plusieurs améliorations sont apportées sur la gamme Axion. Les modèles 810 et 820 bénéficient également du Boost Claas Power Management (comme leurs aînés) pour les travaux à la prise de force, les travaux utilisant l'hydraulique et les travaux de traction au-delà de 8 km/h.

La puissance nominale du Claas Axion 810 est de 163 ch à 2200 trs/min, 176 ch à 2000 tr/min et 209 ch avec le Boost.

Par ailleurs, Claas annonce la sortie de la série Axion CIS. Ces tracteurs "économiques" sont dotés d'une transmission Hexashift avec des distributeurs mécaniques. Ils sont dépourvus de terminal Cebis mais recoivent l'écran CIS (Claas Information System). 

A noter que l'Axion 810 peut recevoir la boîte à variation continue "CMatic" (voire Axion 810 CMatic).

AVIS CLAAS AXION 810 CEBIS/ CIS

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Avis négatif le plus utile
Avis déposé le 17/02/2008 par stanley
Les + du produit
  • Bon moteur.
  • Bonne adhérence.

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Les - du produit
  • Problèmes de filtration du gasoil.
  • Touches montée-descente du relevage sur le côté de l'accoudoir peu pratiques.

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Avis déposé le 06/08/2009 par lem\'s
Les + du produit
  • La suspension de cabine lorsqu'elle est bien réglée sinon c'est un calvaire de faire des heures avec!

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Les - du produit
  • Fiabilité du tracteur dans son ensemble.
  • Remplissage du réservoir de fuel complet impossible à faire sauf si le tracteur penche à droite. Cela nous pose des problèmes en Cuma.

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