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En septembre 2007, soit un peu moins d'un an après le lancement des Axion, Claas annonce que l'Axion 840 peut recevoir la boîte à variation continue "CMatic".
L'Axion 840 CMatic est doté d'un moteur DPS de dernière génération répondant à la norme Tier III développant une puissance nominale de 205 ch au régime de 2200 tours/min, une puissance maximale de 210 ch au régime de 2000 tr/min et une puissance boostée de 240 ch à 2000 tr/min. Cette sur-puissance s'obtient pour les travaux à la prise de force, les travaux mettant en jeu l'hydraulique ainsi que les travaux de traction au-delà de 8 km/h.
De l'extérieur, rien ne distingue un Claas Axion 840 équipé d'une boîte semi-powershift d'un Claas Axion 840 CMatic; pas même l'inscription sur le capot puisque la mention "CMatic" n'apparaît pas.
Selon le constructeur, les Axions sont des tracteurs polyvalents doté d'un empattement long et d'un poids minimal à vide à partir de 7,1 tonnes afin de conserver une pression au sol réduite pour les applications en culture.
Pour les travaux de traction, les Axion peuvent recevoir jusqu'à 2,9 tonnes de lestage (1,5 tonnes à l'avant et 700 kg sur chacune des roues arrière). Le PTAC atteint 14 tonnes sur le Axion 850 lui autorisant une charge utile de 6 tonnes. La monte de pneumatique peut aller jusqu'à 2,05 m.
En cabine, les Axions sont dotés du "Drivestick", qui permet de passer les vitesses du bout du doigt et de l'ordinateur Cebis.
