Donnez votre avis Demander un avis
Prix catalogue : - €
| Marchand | Prix | Offre |
|---|---|---|
| Aucune offre pour le moment | ||
Lancer la discussion sur le forum
Commercialisé en 2009, Renault Kangoo Be Bop est le nouveau venu de la famille Kangoo. Il se distingue de Nouveau Kangoo par sa compacité (3,87 m), une garde au sol réhaussé de 20 mm, des détails stylistiques originaux (il reçoit des masques de projecteurs noirs, des boucliers spécifiques et des jantes alliage de 16 pouces), une carrosserie bicolore et des ambiances intérieures exclusives.
Véhicule d’évasion par excellence, Renault Kangoo Be Bop est découvrable à l’arrière grâce à un toit vitré coulissant et à une vitre de portillon escamotable. A l’avant, il dispose de deux toits en verre entrebâillant ainsi que d’un toit en verre fixe au milieu.
En fonction de ses teintes de carrosserie, Renault Kangoo Be Bop est un véhicule orienté « Fun » (teintes orange étincelle) ou « Chic » (teinte noir nacré ou rouge pavot).
L'intérieur du Kangoo Be Bop
A l’intérieur, si la planche de bord et les sièges avant rappellent Nouveau Kangoo, le choix pour les places arrière s’est porté sur deux sièges indépendants et rehaussés, ce qui permet d’obtenir un vrai « salon 4 places ». Leur position est réglable et leurs dossiers sont inclinables. Ils sont implantés 9 cm plus haut que les sièges avant. Cet effet amphithéâtre leur permet de bénéficier d’une surprenante vision panoramique à 180°.
Nouveauté dans la gamme Kangoo, Renault Kangoo Be Bop peut recevoir le système de navigation Carminat Bluetooth® CD qui propose les fondamentaux du multimedia avec un système GPS / info-trafic, un écran couleur 16/9ème de 7 pouces et la téléphonie bluetooth®.
Le système « Plug and Music » permettra aux occupants d’écouter leur audiothèque personnelle. Il est situé dans la boîte à gant et permet de brancher une clé USB, un baladeur MP3 ou un iPod®. La musique est pilotée depuis le satellite radio au volant.
Le volume de coffre varie entre 174 dm3 VDA et 1462 dm3 VDA. De 174 dm3 VDA en position sièges reculés, le volume passe à 214 dm3 VDA en
position sièges avancés. Comme sur Scénic, les sièges arrière sont repliables en portefeuille. Un crantage intégré au siège les maintient dans cette position. Les sièges sont aussi facilement extractibles. Lorsque les deux sièges sont retirés, le volume maximum de coffre est de 1462 dm3 VDA (avec filet de retenue).
Le Kangoo Be Bop de l'extérieur
Avec ses 3,87 m de long, Renault Kangoo be bop est d'après le constructeur parfaitement à l’aise dans un univers urbain. Par rapport à Nouveau Kangoo, l’empattement de Kangoo be bop a été réduit de 38 cm. Ceci bénéficie directement au diamètre de braquage. Renault Kangoo be bop peut faire demi-tour dans 9,70 m entre trottoirs.
Renault Kangoo be bop ferait preuve d’une stabilité remarquable grâce à des voies avant et arrière de respectivement 1,52 m et 1,53 m. Il partage les trains de Renault Scénic : pseudo-McPherson avec bras inférieur rectangle à l’avant, essieu souple à épure programmée avec ressorts hélicoïdaux et barre antidevers à l’arrière.
Un moteur diesel de 105 ch
La gamme diesel de Kangoo be bop se compose du dCi 85 et du dCi 105 avec boîte 6 rapports et filtre à particules. Cette version haute du moteur 1.5 l dCi que l’on retrouve également sous les capots de Clio, Modus, Mégane, Scénic et Nouvelle Laguna, développe sur Renault Kangoo be bop 105 ch à 4 000 tr/min avec un couple de 240 Nm à 2 000 tr/min. Grâce à son système d’injection à rampe commune de deuxième génération ainsi qu’à son turbo à géométrie variable et à sa pression d’injection de 1 600 bars, cette version garantirait d’excellentes prestations dynamiques. Ces prestations s’accompagneraient d’un niveau de consommation tout-à-fait contenu avec seulement 5,4 l/100 km en cycle mixte et 142 g/km d’émissions de CO2. Cette sobriété est due aux injecteurs piézo-électriques et à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
