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En janvier 2007, Valtra commercialise une nouvelle série T.
La nouvelle série de tracteurs succède à la série 8000 et à la 1ère série T. La nouvelle série T version 2007 propose une multitude d’options « à la carte ».
Le plus grand changement sur la nouvelle génération de la série T 2007 concerne la cabine qui a été améliorée en termes de confort d’efficacité et de sécurité avec une nouvelle ventilation qui abaisse le niveau de bruit en cabine et une nouvelle suspension de cabine. De plus, des phares de travail au Xénon sont proposés en option .Les fonctions principales de commandes sont placés sur l’accoudoir pour la version Advance. Le poste inversé, monté d’usine, est désormais central.Des rétroviseurs chauffants et réglables électriquement sont disponibles en option. Les portes d’un seul tenant améliorent la visibilité.
La motorisation est assurée par des 6 cylindres Sisu Diesel de 6,6 et 7,4 l à rampe commune correspondant à la norme Tier 3 . La puissance se décline de 139 à 211ch. (ISO 14 396) .La nouvelle gestion électonique des moteurs Sisu Diesel autorise un régime de ralenti à 650 trs/mn lorsque le levier d’inverseur est en position parking, contribuant ainsi à la baisse de consommation. Un mode transport Boost est disponible sur certains modèles dès que l’on passe en gamme route et en 2ième vitesse.
La version EcoPower a été introduit chez Valtra en 1999. Le système ayant fait ses preuves il est aujourd’hui amélioré avec le T151e.Ce dernier dispose de ce régime de 1800 tr/mn pour économiser le carburant mais peut également travailler à 2200tr/mn. Le couple augmente d’environ 100N/m lorsque l’on passe du régime normal au régime lent. En plus de réduire le bruit pour un plus grand confort du chauffeur, l’économie de consommation réalisée est d’environ 10% .
L’offre de transmission est fonction de la version choisie. Mécanique pour les Classic, avec inverseur hydraulique et gestion de la transmission pour les HiTech, et inverseur hydraulique, gestion de la transmission et changement de gamme robotisée sur la version Advance. La version Advance est équipé d’un circuit hydraulique Load Sensing avec une pompe à cylindrée variable d’un débit de 115 l/mn qui viennent s’ajouter aux 30 l/mn de la pompe déjà existante. Sur l’accoudoir un joystick, avec 3ième et 4ième fonction, permet de commander 2 distributeurs avant ou 2 distributeurs arrière. 3 autres distributeurs peuvent être manipulés depuis l’accoudoir. Une option Optispeed ( 40Km/h à 1700trs/mn) est disponible sur certaines versions afin de réduire la consommation.
Sur la série Advance, la gestion des manoeuvres est automatisée avec le U-Pilot autorisant 31 fonctions différentes avec temps de pause. La nouvelle série T version 2007 est compatible avec l’ISOBUS.
Comme l’ensemble de la gamme, les tracteurs Valtra de la série T sont conçus “à la carte”. Chaque tracteur est fabriqué selon les besoins du client. Il existe ainsi une multitude d’options disponible en usine.
