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La gamme McCormick MC version 2010 dispose d'une nouveau poste de conduite offrant davantage de confort et une meilleure visibilité, un système de ventilation et d'air conditionné plus fonctionnel, un design plus « bio » et de nouvelles options de confort.
La gamme McCormick MC comporte 3 modèles:
- le McCormick MC110 de 102 ch (couple 410 Nm),
- le McCormick MC115 de 110 ch (couple 412 Nm),
- le McCormick MC130 de 126 ch (couple 490 Nm).
Les trois McCormick MC sont animés par un moteur 4 cylindres turbo et intercooler, de marque Perkins de 4,4 litres de cylindrée. Les deux plus petits modèles de la gamme, les McCormick MC110 et MC115 reçoivent un système d'injection mécanique, alors que le McCormick MC130 bénéficie d'un système d'injection Common Rail couplé et une culasse à 4 soupapes par cylindre.
Les tracteurs agricoles McCormick MC 110, MC 115 et MC 130 combinent une taille compacte proche de leurs petits frères CX, mais avec des spécifications hydrauliques et de transmission héritées de la gamme 6 cylindres Mc Cormick MTX. Ainsi, tous les modèles de la gamme MC sont équipés de série d'un circuit hydraulique Load-Sensing à centre fermé de 109 litres/min et de la transmission MC12/MTX3 conçue et fabriquée en France. Cette transmission comporte un inverseur hydraulique à double embrayage multidisque le tout couplé à quatre gammes mécaniques.
Dans chacune des gammes, l'utilisateur de MC dispose de 4 rapports sous charge. En option, les 4 gammes à passage mécanique peuvent être robotisées avec l'Autospeed. Dans ce cas, le levier de vitesses est remplacé par une poignée multifonctions regroupant les commandes de boîte de vitesses, mais aussi de relevage.
