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Case IH étoffe en septembre 2010 la série des Puma CVX par trois nouveaux modèles : le Puma CVX 130 d’une puissance nominale de 131 ch (puissance maximale avec Power Management de 171 ch), le Puma CVX 145 de 146 ch (puissance maximale avec Power Management de 188 ch) et le Case IH Puma CVX 160 de 160 ch (puissance maximale avec Power Management de 203 ch). Tous les nouveaux modèles Puma CVX sont fabriqués à Saint Valentin (Autriche) et livrables à partir de l’automne 2010.
Les nouveaux tracteurs Puma CVX font appel à un moteur FPT (Fiat Power Train), un 6 cylindres turbo common rail de 6,7 l de cylindrée. Ce moteur est équipé en série d’une gestion de la puissance (Power Management ) qui permet d’accroître la puissance du moteur de 22 % au maximum pour les travaux de transport et à la prise de force.
Par ailleurs, ces trois nouveaux modèles Puma CVX sont les premiers tracteurs Case IH à être équipés de la technologie Efficient Power, c'est-à-dire de l’incorporation d’urée Adblue pour être conformes aux normes anti-pollution Tier 4. Selon Case IH, il serait possible de réaliser des économies de carburant de plus 10 % avec une puissance moteur accrue. La technologie Efficient Power s’appuie notamment sur le retraitement des gaz d’échappement faisant lui-même appel à la réduction catalytique sélective (SCR). En plus de satisfaire aux sévères normes d’émission Tier 4, celle-ci permet également de réduire la consommation de carburant.
La puissance hydraulique des Case IH Puma CVX 130, 145 et 160
La puissance hydraulique des tracteurs Puma CVX a été améliorée. La capacité de levage atteint désormais 8,3 tonnes. Le débit a été porté à 140 l / minute. L’engin peut recevoir jusqu’à 8 distributeurs hydrauliques et une connexion Load-sensing baptisée « Power Beyond ».
Davantage de confort en cabine sur le Case IH Puma 145
Les nouveaux modèles Case IH Puma CVX 130, 145 et 160 sont équipés en série du nouvel accoudoir multicontroller. L’utilisateur peut piloter toutes les fonctions clés d’une seule main, sans la retirer du multicontroller: réglages de la transmission tels que régulateur de vitesse ou marche avant/arrière, releveur et distributeurs auxiliaires. Toutes les autres fonctions sont commandées via le « tableau de bord intuitif » (Intuitive Control Panel - ICP), intégré à l’accoudoir. L’accoudoir multicontroller est directement relié au siège conducteur et en suit chaque mouvement. La position de l’accoudoir multicontroller peut également, en option, être ajustée électriquement.
Le joystick électro-hydraulique permet de manipuler un chargeur frontal, les distributeurs centraux ou les distributeurs arrière par exemple.
Pour la première fois sur cette série, des distributeurs à commande mécanique sont également disponibles.
L’agriculture de précision (« AFS ») est possible
Les nouveaux modèles Case IH Puma CVX 130, 145 et 160 sont équipés pour l’emploi des toutes dernières technologies AFS. L’ensemble des fonctions tracteur, le guidage automatique Accuguide™ avec cartographie des données, ainsi que des appareils compatibles ISOBUS peuvent être pilotés via l’un des moniteurs AFS Case IH disponibles en option.
On peut porter son choix sur le nouveau moniteur AFS Pro 300, déjà intégré à l’accoudoir, ou sur le moniteur distinct AFS Pro 600. Tous deux offrent une interface couleur via écran tactile.
Le moniteur AFS 300 intégré dispose en outre d’interfaces permettant de connecter jusqu’à trois caméras.
Équipement standard élargi
Case IH a amélioré quelques détails de l’équipement standard sur la nouvelle série. Un essieu avant de catégorie III (4100 kg) est dorénavant disponible en série. On peut également opter pour un essieu avant de catégorie IV (4900 kg).
