TRI 2https://agriavis.com/documents/produit/optimized/9474/2c2f1cdb2bc3e0f4bb9c7c88d38bbb61ac4e0463.jpgLe Nokian TRI 2 est un pneu "vert", c'est à dire qu'il renferme peu d'huiles à faible teneur aromatique (telle que l'huile de palme). Le Nokian TRI 2 est particulièrement adapté aux opérations d'entretien hivernales de la voirie et aux déplacements sur route . Il est doté de sculptures directionnelles à pavés et est de ce fait plus confortable en conduite qu'un pneumatique de profil agraire. La sensation de conduite est similaire à celle d'un véhicule de tourisme. A noter que le niveau des vibrations et le niveau sonore ont été des préoccupations majeures du manufacturier Nokian lors de la conception du pneu TRI 2.   Spacificités du pneu Nokian TRI 2La large empreinte de la bande de roulement confère au pneu Nokian TRI 2 une grande stabilité lors des travaux d'accôtement avec une épareuse et permet un travail en toute sécurité. Le pneu Nokian TRI 2 peut être clouté. Le sens de rotation ainsi que l'emplacement des clous est noté à même l'enveloppe.La faible résistance au roulement se traduit par une diminution de la consommation de carburant et un grand confort de conduite. La durée de vie du pneu Nokian TRI 2 est 2 à 3 fois supérieure à celle d'un pneumatique à chevrons.A noter également que l'indice de charge élevé permet l'utilisation d'un chargeur ou d'un relevage avant.9474
Nokian
5041

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Le Nokian TRI 2 est un pneu "vert", c'est à dire qu'il renferme peu d'huiles à faible teneur aromatique (telle que l'huile de palme).
Le Nokian TRI 2 est particulièrement adapté aux opérations d'entretien hivernales de la voirie et aux déplacements sur route . Il est doté de sculptures directionnelles à pavés et est de ce fait plus confortable en conduite qu'un pneumatique de profil agraire. La sensation de conduite est similaire à celle d'un véhicule de tourisme.
A noter que le niveau des vibrations et le niveau sonore ont été des préoccupations majeures du manufacturier Nokian lors de la conception du pneu TRI 2.

 



Spacificités du pneu Nokian TRI 2
La large empreinte de la bande de roulement confère au pneu Nokian TRI 2 une grande stabilité lors des travaux d'accôtement avec une épareuse et permet un travail en toute sécurité. Le pneu Nokian TRI 2 peut être clouté. Le sens de rotation ainsi que l'emplacement des clous est noté à même l'enveloppe.
La faible résistance au roulement se traduit par une diminution de la consommation de carburant et un grand confort de conduite. La durée de vie du pneu Nokian TRI 2 est 2 à 3 fois supérieure à celle d'un pneumatique à chevrons.
A noter également que l'indice de charge élevé permet l'utilisation d'un chargeur ou d'un relevage avant.

AVIS NOKIAN TRI 2

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Avis déposé le 06/08/2012 par Jean Moullart
Les + du produit
  • Pneus résistants. Jérôme Schatt a monté les pneus Nokian TRI 2 sur un tracteur Valtra T131 qui effectue des travaux de débrousaillage avec un ensemble Noremat. Il a déjà fait 3500 heures avec ces pneus et pense pouvoir faire encore 2000 heures avec.
  • Pneus qui ne marquent pas les pelouses. Ils possèdent plus de carmpons que des pneus agraires.

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