AVIS DE PROPRIÉTAIRES |
- Inverseur hydraulique
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- Moteur bruyant
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- Moteur coupleux et nerveux qui à du répondant !!!
- Tracteur bien équilibré
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- Le confort sur la route (au dessus de 30 km/h il se met à sauter)
- Le manque de puissance hydraulique
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- Moteur super robuste
- Agréable a conduire et confortable pour sa generation
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- Aucun
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- Rayon de braquage,
- Couple.
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- Secoue sur la route.
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- Première boite semi-powershift en France.
- Il tire très bien.
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- Boite brutale
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- Le levier de vitesses "Pro" est facile à prendre en main.
- L'entretien est peu coûteux.
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- Le relevage arrière sans vérin additionnel et donc faiblard.
- 3ème distributeur & manette du relevage trop en arrière.
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- Agréable au transport avec une remorque de 18 t. Il va bien...
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- Pot d’échappement qui cache la visibilité à l'avant.
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- Bonne adhérence.
- Tracteur fiable.
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- Cabine étroite.
- Problème de pompes hydrauliques.
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- Inverseur très agréable pour la manutention.
- Le neutre est un bon atout.
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- Consommation huile hydraulique importante.
- Levier de relevage capricieux.
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- Grande puissance et nervosité du moteur.
- Consommation raisonnable malgré qu'il y a un turbo.
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- La cabine est à peine assez haute pour les personnes de grande taille mais on s'y habitue vite.
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- Bonne puissance.
- Moteur très fiable.
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- Empattement court.
- Un peu bruyant.
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- Bonne adhérence.
- Boite semi-powershift très utile.
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- Mécanique powershift assez compliqué. J'ai un problème de vitesse qui saute quand je tourne les roues ou quand je freine ainsi que la prise de force. Quelqu'un aurait-il une solution à mon problème? Merci.
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- Simple d'utilisation.
- Equipé de 540 à l'avant et 650 à l'arrière, il a plus d'adhérence que le John Deere 6610.
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- Les vitesses powershift sautent à chaque fois que je tourne les roues à fond ou que je freine fort, par exemple avec ma remorque. Quelqu'un a-t-il une solution?.
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- Tracteur qui tire bien mais que en dessous de 10 km/h.
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- Relevage qui "deconne".
- Consomme beaucoup.
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- Bonne cabine mais pas trop spacieuse comparé au Case IH MXU.
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- Aucun
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- Inverseur très souple.
- Fiable.
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- Cabine un peu bruyante.
- Relevage peu précis, un peu juste au combiné de 4 mètres. Il mériterait des verins additionels.
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- Un peu plus d'espace en cabine que le "Plus" (7 cm plus haute).
- Très maniable au chargeur.
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- Brutal en première gamme (pour atteler ce n'est pas super!!).
- Les commandes de distributeurs ont tendance à bouger toutes en mêmes temps (bizarre comme c'est bizarre!!). Le problème vient du fait que tous les leviers de distributeurs près du bloc sont fixés sur le même axe de rotation et donc les lavages à répétition les grippent peu à peu sur l'axe. Il faut démonter les leviers de l'axe, mettre un graisseur sur chaque levier et le tour est joué!!.
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- Boite powershift. De 6 km/h à 12 km/h en 3ième : bien etagée.
- Puissance : 117 ch; Ca va pour la faucheuse de 3,20m et le round Claas Rotocut.
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- Un peu gros pour faire de la manutention (pneus 520 arrières).
- Relevage capricieux mais je m'en sert peu.
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- Boite powershift très utile.
- Relevage puissant.
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- Aucun
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- Maniable : un 6 cylindres presqu'aussi maniable qu'un 4.
- Simple : pas trop d'électronique.
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- Petit problème de capteur de boite : mise au neutre aléatoire.
- Répartition des poids : mais on va l'équiper d'un relevage avant.
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- Stable en terrains à forte pente (passe partout).
- Moteur puissant une fois bien réglé. Sinon peu de pêche et consommation exagérée. Une fois réglé, c'est un autre tracteur.
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- Un peu bruyant.
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- Compact.
- Fiable.
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- Aspiration d'air sur l'arrière du toit de cabine.
- Position du troisième levier de commande de prise d'huile.
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- Puissance 122 cv prise de force au banc Poitou-Charentes.
- Lourd, il accroche très bien.
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- Tacteur long à roder : 1000 heures environ.
- Relevage faible capacité : on peut le surcharger avec la charrue 4 corps. Mon concessoniaire me conseille de mettre un verin additionnelle pour mon combiné 3.5m.
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- Compact pour la fourche.
- Très bon moteur.
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- Tracteur léger du devant avec certains outils (semoir à engrais 2500 litres)car le tracteur est court.
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- La boite de vitesses est trés bien étagée, il manque les 40km/h; dommage!.
- Trés bon moteur.
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- Cabine un peu petite, mauvais champ de vision vers le haut (que cela soit sur l'avant ou l'arrière) à cause de filtre à air de la cabine glissé dans la casquette de la cabine.
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- L'inversion du sens de marche sous charge est très appréciée pour les travaux au chargeur car elle est souple et costaud.
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- La cabine est peu agréable avec la casquette arrière qui empêche de voir lors du chargement des remorques à la moisson, aux betteraves.
- Le levier de vitesses est difficile à manoeuvrer (un peu dure dans les changements).
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