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| MODÈLE | MOTEUR | PUISSANCE NOMINALE* (CH/KW) | PUISSANCE MAXIMALE** (CH/KW) | |
|---|---|---|---|---|
| MT845E | AGCO Power™ | 457/336 | 492/362 | |
| MT855E | AGCO Power™ | 496/365 | 536/394 | |
| MT865E | AGCO Power™ | 548/403 | 592/435 | |
| MT875E | AGCO Power™ | 598/440 | 646/475 | |
| * À 2,100 TR/MIN | ** À 1,900 TR/MIN | ||||
LES MOTEURS
LES NOUVEAUX MOTEURS AGCO POWER AP168-4 avec 16,8 litres de cylindrée et 2 séries de doubles turbocompresseurs. Ces puissants moteurs assurent une meilleure efficience de carburant, avec niveau de bruit plus réduit que jamais et émissions respectant les normes définitives de niveau IV.
LA TRANSMISSION
est conçu pour transmettre toute la puissance du moteur à chaque rapport. La transmission exerce sa pleine puissance à toute vitesse. La fiabilité de la transmission 16F/4R Powershift est conforme aux normes les plus pointues du secteur.
LA CABINE PINNACLE VIEW
se targue de sa surface vitrée plus étendue pour davantage de visibilité et d’espace intérieur que dans tout autre tracteur de cette catégorie. Le système de ventilation exclusif Surround- Flow™ dirige l’air à travers des aérations et gaines stratégiquement positionnées pour une ventilation maximale et une température constante dans la cabine.
LE TRACTOR MANAGEMENT CENTER (TMC)
unit un affichage innovant à des commandes ergonomiques. L’écran TMC affiche les données de performances sous format simple et vous permet d’optimiser les performances en toute simplicité. Les innovations telles que le système de gestion des manoeuvres en bout de champ One-Touch, le système de navigation par satellite Auto-Guide 3000, qui dirige le tracteur, et de gestion de puissance se pilotent facilement grâce au TMC.
LA SUSPENSION OPTI-RIDE SUSPENSION assure un trajet sans à-coups, même sur les terrains les plus rugueux. Quatre roues intermédiaires semisuspendues en polyuréthane se déplacent indépendamment les unes des autres pour assurer que la chenille suit tous les contours du sol. Les ressorts Marsh Mellow® Springs et une barre de stabilisation isolent l’essieu avant suspendu du châssis. La suspension Opti-Ride Suspension, sans aucune maintenance, est toujours prête à l’emploi, sur la route comme sur les champs, les chenilles suivant toujours les contours du sol.
L’ATTELAGE TROIS POINTS EXCLUSIF DIRIGEABLE ET LA BARRE D’ATTELAGE HYDRAULIQUE
proposent une toute nouvelle manière d’unir la maîtrise de l’outil au tracteur. Ces deux options permettent au tracteur chargé d’atteindre de meilleures performances de braquage, et au conducteur de gérer la façon dont l’outil y est attelée.
D’AUTRES OPTIONS DE CHÂSSIS
vous permettent de personnaliser le tracteur Challenger MT800E en fonction de vos attentes, avec trois largeurs de chenilles et deux modèles de crampons pour transmettre plus de puissance au sol.
