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La charrue RW9 bénéficie d'une toute nouvelle tête de retournement avec suppression des butées de réglage de laplomb. Pour la première fois, le système de butée à vis est en effet remplacé par un vérin à mémoire ce qui offre notamment l'avantage de pouvoir modifier en marche l'inclinaison de la charrue. Le vérin à mémoire est logé dans le fut du vérin de retournement. La commande se fait en utilisant un distributeur double effet du tracteur.
Principales caractéristiques de la charrue Grégoire Besson RW9:
- Charrue portée de 5 à 7 corps
- Dotée de la largeur variable (de 12 à 20 pouces)
- Diamètre de la fusée : 140 mm avec 2 roulements de même taille.
- La tête intègre une suspension hydraulique dans le prolongement du 3ème point du tracteur. Celle-ci est activée lors de la mise en position travail. Les manoeuvres en bout de champ sont adoucies et sans à-coups. Le fait davoir privilégié la suspension du troisième point permet de compléter la suspension des bras de relevage des tracteurs (amortisseurs d'oscillations).
- Broche de verrouillage /déverrouillage de la tête pour la position transport ou travail aux champs sactive directement du tracteur par une commande hydraulique. A noter quil nest plus nécessaire de démonter le troisième point pour la position transport.
- Les roues de terrage sont positionnées nettement en arrière de la charrue afin de créer le maximum de report de charge sur le tracteur au labour. Pour éviter que ces roues « ne débordent » de la charrue, le constructeur a modifié le dessin de la poutre de la charrue. Les derniers étancons sont déportés par rapport aux précédents. Les roues latérales labourent de ce fait juste devant la dernière rasette. En option, le terrage peut être hydraulique et donc modifiable depuis la cabine du tracteur.
Les différents modèles de charrues Grégoire Besson RW9:
- de 5 à 7 corps en sécurité hydraulique (Entre-corps de 900 mm)
- de 5 à 6 corps en sécurité hydraulique (Entre-corps 1000 mm),
- de 5 à 7 corps en sécurité dégageante à boulon (Entre-corps 900 et 1000).
