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La série de tracteurs agricoles New Holland TS-A compte huit modèles qui s'étendent de 101 à 136 ch. Le tracteur New Holland TS135A Plus (appellation "Plus" depuis 2005), appelé communément TSA 135 Plus est motorisé pa un New Holland de 136 ch - 6 cylindres - 24 soupapes à régulation électronique. Il développe 162 ch avec la puissance additionnelle.
Il dispose d'un turbocompresseur et d'un intercooler (seul le New Holland TS100A Delta n'a pas d'intercooler).
En 2005, apparaît une nouvelle classification des tracteurs New Holland TS-A : les séries "Delta" et "Plus": la version "Delta" s'adresse à des exploitations moins exigeantes en niveau équipement et nécessitant des tracteurs à profil bas pour l'utilisation dans les bâtiments.Parmi les évolutions des TS-A Plus, il y a la boîte de vitesses économique qui permet d'atteindre une vitesse de déplacement maximale au régime moteur de 1920 tr/min avec des pneus 18.4R38 ou 600/65R38, d'où une diminution de la consommation lors des déplacements et du transport. Les New Holland TS-A Plus sont livrables avec toutes les versions de boîtes de vitesses des "Delta" auxquelles s'ajoute l'Active Electro Command 16 AV/16 AR.
La monte de pneumatiques plus larges, des 650/65R38, est désormais possible et s'accompagne de nouvelles ailes également plus larges. En option, un nouveau relevage avant intégré et monté d'usine peut équiper les TS-A Plus. Les New Holland TS-A Plus, comportent de multiples équipements technologiques. Ils possèdent différents automatismes pour la transmission et l'automatisation des manoeuvres en fourrière. Le système Terralock de gestion automatique de la traction, à savoir le pont avant et les blocages de différentiels, est également disponible sur ces modèles de même que le pont avant SuperSteer.
Le relevage des New Holland TS110A Plus, TS125A Plus et TS135A Plus est systèmatiquement à contrôle électronique tandis que le circuit hydraulique existe en version 80 l/min et 113 l/min. Cette dernière correspond au circuit à centre fermé avec détection de charge. Une pompe de 40 l/min alimente la direction.
La cabine des versions "Plus" possède l'air conditionné en série, par contre le système de suspension est en option.
