DEUTZ-FAHR Agrotron M650

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Agrotron M650https://agriavis.com/documents/produit/optimized/4536/f7024b2b3c4674208bd7af14bc2658045806184a.jpg Les tracteurs Deutz-Fahr de la srie M ont été présentés pour la première fois à l'Agritechnica 2007. D'une puissance nominale de 120 à 180 ch, ils disposent d'un moteur DEUTZ Common-Rail (DCR) à 2 ou 4 soupapes et d'une régulation électronique du moteur EMC. La transmission semi-powershift à 4 vitesses sous charge comporte 24/24 ou 40/40 rapports. Elle est dotée du Powershuttle pour marche AV/AR sans débrayage.   Les tracteurs Deutz-fahr M disposent de 4 régimes de prise de force 540/540E et 1000/1000E tr/min, d'un système hydraulique Load-Sensing avec débit élevé disponible. Encore plus de confort est possible grâce au pont avant et à la cabine à suspension pneumatique. 4536
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Les tracteurs Deutz-Fahr de la srie M ont été présentés pour la première fois à l'Agritechnica 2007. D'une puissance nominale de 120 à 180 ch, ils disposent d'un moteur DEUTZ Common-Rail (DCR) à 2 ou 4 soupapes et d'une régulation électronique du moteur EMC.

La transmission semi-powershift à 4 vitesses sous charge comporte 24/24 ou 40/40 rapports. Elle est dotée du Powershuttle pour marche AV/AR sans débrayage.

 

Les tracteurs Deutz-fahr M disposent de 4 régimes de prise de force 540/540E et 1000/1000E tr/min, d'un système hydraulique Load-Sensing avec débit élevé disponible.

Encore plus de confort est possible grâce au pont avant et à la cabine à suspension pneumatique.

AVIS DEUTZ-FAHR AGROTRON M650

Avis positif le plus utile
Avis négatif le plus utile
Avis déposé le 05/09/2014 par ludo72
Les + du produit
  • Bon équipement
  • moteur très coupleux (équipé d'un boost depuis 2013, 213 ch au banc)

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Les - du produit
  • Un peu mou sur la route sans le boost
  • visibilité arrière faible comme beaucoup d'autres marques, pour l'attelage par exemple

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Avis déposé le 27/05/2012 par aurelien Daché
Les + du produit
  • Le M650 est un bon tracteur.
  • Belle vue. On est assez en hauteur.

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Les - du produit
  • La cabine n'offre pas du tout de confort. Il manque un écran de bord comme sur le TTV 630.
  • Manque de couple moteur.

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