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Une cabine rotative et surélevée pour tracteur.
Une cabine surélevée et rotative pour permettre une meilleure visibilité pour l’opérateur, c’est le défi que s’est lancé le préparateur allemand Paul Nutzfahrzeuge. On connait Paul Nutzfahrzeuge pour la préparation et la modification de camion en camion agricole.
Rappelez-vous cette cabine était une demande de Fabrice Vaxelaire :
Pour la première fois à l’Agritechnica, un tracteur Deutz-Fahr de grande puissance sera équipé d’un système de levage et de rotation de cabine complète. Le système hydraulique de levage et de rotation pour le Deutz TTV 9340 Agrotron est un système totalement nouveau, fabriqué par les ingénieurs de Paul Nutzfahrzeug GmbH. La meilleure solution apportant un très bon rapport qualité-prix combiné à un niveau de performance comparable à celui des machines spéciales beaucoup plus chères.
Lors de l'activation du déplacement de la cabine, si aucun obstacle n'est identifié par les capteurs de sécurités, la rotation de la cabine est activée via le joystick du tracteur Deutz. La cabine du tracteur complète, y compris les ailes, est soulevée par vérin hydraulique et est montée horizontalement d'environ 350 mm et déplacée de 750 mm vers l'arrière. En position de travail surélevée, la cabine de conduite peut être tournée de 0 à 200 degrés maximum dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide du joystick.
La cabine peut être relevée et tournée à basse vitesse jusqu'à 15 km / h. Ceci est extrêmement pratique par exemple lors des applications de fauchage en été ou pour les activités de déneigement en hivers lorsqu’un chasse-neige rotatif est installé à l’arrière et une lame chasse neige à l’avant.
Paul Nutzfahrzeuge exposera également à l'occasion de l’Agritehcnica, l'Agro Mover, un châssis agricole à double usage issu du développement interne. Le véhicule d'exposition est basé sur un Mercedes-Benz Arocs 2051 AS 4x4.
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