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Le moteur SCR de 7,4 litres d’AGCO Sisu Power est au cœur des modèles Direct T183 et T203 et des modèles Versu T183 et T213. Ce moteur consommerait de 5% à 10% de carburant en moins, comparé à un moteur équivalent non doté de la technologie SCR. Les équipements SCR permettent en outre de réduire le besoin de refroidissement du moteur. Les particules émises par les moteurs à technologie SCR s’élèvent désormais à 3% tandis que les émissions Nox se situent à seulement 15% (comparativement aux moteurs des précédentes générations). La technologie SCR économise ainsi du carburant tout en protégeant l’environnement.
Valtra possède une expérience de plusieurs années dans l’utilisation de la technique SCR. En effet, la série S de Valtra, lancée en 2008, disposait déjà de cette technologie. De plus, la solution AdBlue (à base d’urée) est utilisée dans le domaine des Poids Lourds depuis plusieurs années. Pour l’opérateur, la technologie SCR est simple : la gestion électronique du système se charge du niveau d’injection et l’opérateur a simplement besoin de remplir son réservoir d’AdBlue situé à côté du réservoir de carburant. Pour un respect total des niveaux d’émissions de polluants « phase Tier 3B », la part d’AdBlue consommée par le moteur s’élève à 3/5% de la consommation totale de carburant.
Si ces nouveaux moteurs sont légèrement plus puissants et profitent d’un couple en augmentation, le régime nominal a été réduit à 2.100 t/min. Les valeurs de couple avec le Transport boost et le Sigma Power ont également été améliorés. Avec 15 chevaux supplémentaires, le T213 Versu (nouveau modèle) devient le tracteur le plus puissant de la série T.
Les nouveaux tracteurs de la série T3 proposent bien plus qu’une évolution technique de la motorisation. L’accoudoir Advance développé par Valtra est désormais doté d’un écran en couleur avec une position « jour » et « nuit ». Le joystick positionné sur l’accoudoir sert aussi bien au sorties hydrauliques avant ou arrière, ou les deux à la fois. Il est désormais possible de paramétrer plus précisément le système U-Pilot (automatisme des opérations de fourrière), les Cruise Vitesse et Cruise régime moteur. De plus, la gestion de la PDF et l’engagement des 4 RM se fait dorénavant depuis cet accoudoir.
La nouvelle série de tracteurs Valtra T proposée peut être équipée de la prédisposition d’autoguidage TopCon 150 d’usine afin d’avoir une solution complètement intégrée. Le système de télémétrie AGCOMMAND est également proposé en option et installé en usine. AGCOMMAND fonctionne sur la base d’un radiorepérage par satellite et peut servir à localiser efficacement l’emplacement du tracteur, le rendement des machines et les éventuelles opérations de maintenance depuis n’importe quel ordinateur connecté à l’Internet.
Voici les quatre tracteurs agricoles Valtra de la série T qui sont concernés. A noter qu'un nouveau modèle fait son apparition: le Valtra T213:
Modèle Valtra T183 Direct
- Puissance: 188 ch
- Couple max: 770 N.m
- Puissance avec Boost: 202 ch
- Couple max avec Boost: 820 N.m
Modèle Valtra T203 Direct
- Puissance: 204 ch
- Couple max: 800 N.m
- Puissance max avec Boost: 215 ch
- Couple max avec Boost: 850 N.m
Modèle Valtra T183 Versu
- Puissance: 188 ch
- Couple max: 770 N.m
- Puissance avec Boost: 202 ch
- Couple max avec Boost: 820 N.m
Modèle Valtra T213 Versu
- Puissance: 215 ch
- Couple max: 850 N.m
- Puissance max avec Boost: 225 ch
- Couple max avec Boost: 900 N.m
