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L'Unipass de Laforge travaille en combinaison avant et arrière

Par Jean Moullart | Publié le 26 Septembre 2009 à 04:02

L'Unipass des Ets Laforge est un ameublisseur de sol décliné en combinaison avant et/ou arrière. Grâce à cette répartition avant /arrière au travail, l'Unipass serait le seul système qui permette d’équilibrer dynamiquement le tracteur, de combiner des outils de semis tout en assurant un dégagement important entre les dents, de monter des coutres circulaires pour couper la végétation sans augmenter le déport de la partie arrière et de se replier aisément en 3m pour faciliter les déplacements routiers.

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Au champ, les avantages de l'Unipass sont de trois pour le consructeur Laforge:

- L’ensemble du sol est uniformément aéré et décompacté,
- Les traces de roues du tracteur sont éliminées,
- l'Unipass présenterait un excellent dégagement en présence de débris végétaux

Selon les Ets Laforge, l'Unipass provient "d'un savoir faire unique et d'une conception adaptée" :

- Les dents avant sont montées sur pivots lubrifiés pour permettre la conduite aisée de l’ensemble.
- Les châssis (avant repliable en 3m et arrière inférieur à 3m) facilitent le transport.
- Les roues de jauge largement dimensionnées assurent une parfaite régularité de la profondeur de travail.
- Le positionnement des deux dents à l'arrière des roues (qui restent en appui sur un sol ferme) optimise la capacité de traction.

L'Unipass de Laforge est disponible avec dents à sécurité boulons ou système exclusif Non-Stop.

On trouve sur le décompacteur Unipass de Laforge en option :

- Chape arrière (combinaison outils trainés)
- Bras à crochets automatiques Cat. 3
- Cardan allongé
- Kit coutres circulaires
- Kit signalisation

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