Le nouveau moteur reçoit un Intercooler air-air ainsi qu’un nouveau filtre dont l’efficacité et l’accessibilité ont été améliorées. Même si le A ne semble pas avoir changé en apparences, beaucoup de modifications ont été apportées au moteur. L’injection reste mécanique et la puissance délivrée sensiblement identique aux modèles précédents. Le moteur 3 cylindres équipant le modèle A72 développe 74 ch tandis que les moteurs 4 cylindres des modèles A82 et A92 développent respectivement 88 ch et 101 ch (selon la norme ISO 14396).
L’intercooler est placé devant le radiateur moteur, permettant d’optimiser le débit d’air frais nécessaire au système de refroidissement.
Pour ces nouveaux A, un accoudoir avec joystick électrique est également proposé en option. Déjà proposé sur les séries N et T, cet accoudoir offre une commande ergonomique des 2 distributeurs avant pour le travail au chargeur frontal.
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