La rampe Kondor de Berthoud a pour spécificité la suspension Pendulo-Axiale alliant les avantages de la suspension Axiale (bon comportement en virage et dans les terrains en coteaux) avec les avantages de la pendulaire à savoir la stabilité dans les terrains plats avec ornières. Elle reçoit un dispositif double anti fouettement.
Le passage d’Axiale à Pendulo-Axiale est piloté depuis la cabine. Il est réalisé à l’aide d’un verrou hydraulique.
La largeur hors tout de la rampe est inférieure à 2.55m (gabarit routier). Selon Berthoud, son encombrement réduit facilite les trajets routiers et le remisage.
La rampe Kondor est disponible sur le pulvérisateur trainé Tenor (photo) ainsi que sur l'automoteur Raptor.
Le dispositif de contrôle périodique obligatoire des pulvérisateurs est effectif depuis le 1er janv (...)
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Manomètre de pression en cabine
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