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Volkswagen dévoile sa septième génération de Golf
Six générations de Golf séparent l’année 1974 de 2012. Entre les deux, 29,13 millions d’exemplaires ont été vendus à travers le monde. Alors même qu’elle est plus sûre, plus confortable et plus spacieuse que sa devancière, la nouvelle Golf est allégée de 100 kg et consomme 23% de moins, soit 4,8 l/100 km, dans le cas de la version à moteur essence 140 ch avec technologie "Stop & Go". Et 3,8 l/100 km en version diesel (TDI). Vous trouverez dans le fichier pdf en bas du texte les tarifs de la Golf VII de Volkswagen en fonction de la motorisation, des options...
D'après Volkswagen, la chasse aux grammes superflus sur la Golf septième génération ne s’est pas faite au détriment de la sécurité. La nouvelle Golf dispose de plus d’espace à bord (espace aux jambes accru à l’arrière et 30 litres de plus dans le coffre), de nouveaux systèmes de sécurité novateurs comme le freinage multicollision (de série), d'un système proactif de protection des occupants (PreCrash), du contrôle de distance automatique ACC avec fonction Front Assist et freinage d’urgence en ville. La Golf VII, c’est aussi une nouvelle direction progressive, un nouvel essieu arrière, le sélecteur de profil de conduite, un écran tactile de série sur tous les modèles et une gamme entièrement revue de systèmes d’infodivertissement avec un écran réagissant aux mouvements de la main grâce à un capteur de proximité sur les modèles haut de gamme.
La mission des ingénieurs Volkswagen : faire évoluer sur la Golf VII l’un des designs les plus connus
La morphologie de la Golf fait partie aujourd’hui des designs les plus connus au monde. Pour Volkswagen, l’une des clés du succès des différents modèles de Golf réside dans la continuité. En effet, il n’y a pas plus d’une dizaine de voitures dans le monde dont le design ait été à ce point affiné, affûté, développé et rendu intemporel. Parmi les caractéristiques uniques de la Golf figurent les montants de custode, la ligne de toit allongée et la ligne de vitrage typique, ainsi que l’avant et l’arrière avec leurs éléments transversaux. Ces détails rendent la nouvelle Golf à son tour plus indépendante, plus précieuse et plus durable que la plupart des autres voitures compactes.
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