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Après le lancement des 508 berline et SW au printemps 2011, Peugeot dévoile la 508 RXH en première mondiale en septembre 2011 au salon international de Francfort.
La Peugeot 508 RXH reçoit le moteur diesel hybride "2.0l HDi FAP HYbrid4". Avec une puissance maximale de 200 ch, 4 roues motrices et un couple maximal de 450 Nm, la 508 RXH propose un mode 100% électrique, idéal pour circuler en ville et pour réduire la consommation en cycle mixte à moins de 4,2 l/100 km soit des émissions inférieures à 109 g/km CO2.
Selon Peugeot, la 508 RXH est une voiture "unique et raffinée". Réhaussée, élargie, elle se distingue également par une signature visuelle singulière, avec ses feux à LED visibles de jour comme de nuit, suggérant 3 griffes verticales de part et d'autres de sa calandre flottante.
Pour renforcer son caractère exclusif, l'intérieur de la Peugeot 508 RXH bénéficie de spécificités avec des couleurs distinctives et des matériaux nobles, à l'image de ses décors cuivrés ou de sa sellerie cuir alcantara.
Son unique niveau de finition et d'équipement se veut en accord avec le positionnement haut de gamme et technologique de la voiture. La Peugeot
508 RXH est richement équipée (accès démarrage mains libres, sièges avant électriques, affichage tête haute, jantes 18'', toit panoramique en verre,
vitres latérales feuilletées acoustiques surteintées, radionavigation WIP Nav Plus, etc.).
