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Avec ses quatre nouveaux tracteurs de la gamme 500 Vario, Fendt présente une nouvelle gamme de tracteurs compacts équipés de technologies précédemment réservées à la classe supérieure. Désormais, la cabine VisioPlus (vitre avant montant dans le toit, idéal pour les travaux au chargeur) et le système Variotronic sont intégrés de série dans les nouveaux Fendt 500 Vario, tracteurs de 125 à 165 ch. Du point de vue équipement, le Fendt 500 Vario est disponible en versions 500 Vario Power (version dite "de base" avec pompe hydraulique de 75 litres/min), Fendt 500 Vario Profi (version intermédiaire avec pompe hydraulique de 110 l/min, 7 distributeurs hydrauliques et prise Isobus en option), Fendt 500 Vario Profiplus (version supérieure avec système Varioguide, écran de 10,4 pouces, orbitrol prédisposée pour le guidage, prise Isobus de série). La sortie en série des nouveaux Fendt 500 Vario ProfiPlus et Fendt 500 Vario Profi est annoncée pour la fin de cette année. Celle des Fendt 500 Vario Power est programmée pour janvier 2013.
Le moteur Deutz SCR du Fendt 516 Vario développe 165 ch
Composée des modèles 512 Vario, 513 Vario, 514 Vario et 516 Vario la nouvelle gamme de tracteurs Fendt 500 Vario couvre une plage de puissances allant de 125 à 165 ch. Ces nouveaux tracteurs tirent leur puissance du moteur 4 cylindres Deutz doté d’une cylindrée de 4,04 litres, de la technologie à 4 soupapes par cylindre et du système d'injection haute pression Common-Rail.
Avec le nouveau 500 Vario, Fendt se met en conformité avec la nouvelle règlementation européenne (Tier IV Interim – Phase 3 B) relative aux émissions de gaz d’échappement (technologie SCR, ajout d’AdBlue).
Le transfert de la puissance est assuré par la transmission continue « Vario ML 90 » sur le Fendt 516 Vario
Les tracteurs Fendt 500 Vario sont équipés de série du TMS (Tractor-Management-System). Le TMS permet un dialogue entre le moteur et la transmission à variation continue. Autre nouveauté, le Fendt 500 Vario est équipé de série du superviseur automatique de sous régime.
La nouvelle cabine “VisioPlus“ du Fendt 516 Vario
Déjà connue sur les Fendt 700 Vario, la nouvelle cabine “VisioPlus“ a un grand pare-brise bombé qui va du capot jusque dans le toit afin d’accroître la visibilité sur le chargeur frontal en position haute par exemple (chargeur Fendt cargo par exemple). Plus grande et dotée d’une surface vitrée de près de 6 m2, la nouvelle cabine “VisioPlus“ vise à faire taire les critiques des possesseurs de Fendt qui regrettaient souvent l’étroitesse des cabines. Lors de son développement, l’ergonomie du poste de conduite du Fendt 500 Vario a fait selon les dires de la marque allemande "l’objet d’une attention toute particulière". Toutes les fonctions sont placées sur l'accoudoir droit et le terminal Vario. L’accoudoir droit se déplace avec le siège du conducteur.
Avec le nouveau Terminal Variotronic ce sont les systèmes VarioGuide (guidage par satellite), caméra de guidage, de documentation VarioDoc et l'ISOBUS qui sont intégrés dans cette catégorie de puissance.
Jusqu'à 5 distributeurs hydrauliques à l'arrière sur le nouveau Fendt 516 Vario
Le Fendt 516 Vario peut disposer de 5 distributeurs électrohydrauliques double-effet à l’arrière plus deux distributeurs indépendants à l'avant.
La suspension avant à régulation automatique, le système de direction réactive Fendt, le compensateur d’oscillations, la suspension de la cabine, le siège à suspension intégrée et le blocage automatisé de l’essieu suiveur entendent complèter le niveau de confort et de sécurité sur route.
