4 différents types de demi-tour en automatique

Tous les systèmes de demi-tour automatique actuels interviennent en marche avant et conviennent ainsi parfaitement aux outils tractés. Dans la pratique, ces types de manœuvre automatique en usage présentent jusqu’à présent toutefois certaines restrictions. Le système dit Keyhole-Turn a besoin d'une large fourrière pour passer au rang suivant. Avec le dispositif U-Turn, la fourrière peut être nettement plus étroite, étant donné que certaines lignes sont passées (culture de betteraves), mais il ne permet en revanche pas de reprendre la passée suivante.

Le nouveau Fendt VariotronicTI Turn Assistant propose en plus une fonction ReverseTurn en deux versions différentes : Y-Turn et K-Turn. Ces deux types de manœuvres avec changement de sens de marche présentent divers avantages concrets. Premièrement, la possibilité de manœuvrer automatiquement, même avec de petites fourrières. Deuxièmement, les processus de manœuvre automatique sont également possibles avec des outils trois points, avec raccords de passages, par exemple pour le labour.

Le Fendt VariotronicTI Turn Assistant est intégré à l'interface utilisateur du terminal Vario, en option avec le système de guidage VarioGuide. Le conducteur renseigne tous les paramètres importants au terminal, comme le type de braquage souhaité ou la taille de la fourrière. Combiné au système automatique de gestion des manœuvres en bout de champ VariotronicTI, les outils sont pilotés et relevés avec précision en fourrière.

Y-Turn est le type de braquage habituel. À l'amorce de la fourrière, la séquence démarre automatiquement, l'attelage est freiné et inversé, le passage en marche arrière est effectué automatiquement par le Tempomat et, en fin de fourrière, la combinaison poursuit son travail dans le passage suivant, dans un mouvement très fluide.

K-Turn est un type particulier de ReverseTurn, qui convient particulièrement pour manœuvrer en dévers. Dans ce cas, lorsque le tracteur équipé de son outil arrière est mis en marche arrière, il remonte la pente pour mieux stabiliser l'ensemble de l'attelage.

Les nouveaux types de manœuvre automatique Y-Turn et K-Turn offrent pour principal avantage une meilleure qualité de travail. Même les conducteurs moins expérimentés pourront sortir et rentrer dans le champ avec précision et toujours de façon identique – sans repasser sur les mêmes rangs ou en rater. Un système qui permet d'économiser des intrants, de réduire la compaction du sol, mais aussi d'économiser du temps lors des manœuvres, en s'épargnant toute manœuvre supplémentaire. Tout comme le système de guidage allège le travail au champ et le rend plus précis, le Fendt VariotronicTI Turn Assistant facilite à l'extrême le travail du conducteur en fourrière. Avec, en plus, une sécurité de travail renforcée pour le conducteur et le matériel.

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