"Nous continuons de penser que ces commandes proviennent de reports d’investissements 2009, des cycles naturels de remplacement des machines, et de l’effet saisonnalité traditionnel. En revanche, nous ne voyons toujours pas le signal d’une véritable reprise des volumes, que ce soit au travers des loueurs en construction, d’une expansion des marchés agricoles ou d’un simple re-stockage des réseaux de distribution.
Même s’il est difficile d’estimer les prises de commandes S2, nous nous concentrons sur notre capacité à délivrer les commandes en carnet, et à fluidifier une chaîne opérationnelle toujours très tendue (situations fournisseurs, délais de livraison). Au final, et indépendamment des aléas d’un trimestre sur l’autre, nous pensons être en mesure d’afficher pour 2010 une croissance de 10 à 15% par rapport à 2009, et de confirmer par là notre redressement » a déclaré Jean-Christophe Giroux Pdg de Manitou.
Les chariots Toyota seront toujours distribués par Manitou même si ce dernier a revendu ses parts de la société de distribution TIE
En conclusion d’un processus initié il y a plusieurs années, Manitou et Toyota Industries ont signé aujourd’hui un accord selon lequel Toyota a racheté les derniers 20% détenus par Manitou dans TIE (Toyota Industrial Equipment) SA, pour une contrevaleur de 11,5 millions d’euros. Cette opération, qui permet à Toyota de reprendre le contrôle intégral de son usine française, ne remet aucunement en cause le triple partenariat entre les deux
groupes, où Toyota achète à Manitou les mâts des chariots produits en France, confie à Manitou la distribution exclusive pour la France de la gamme Manutention Industrielle, et conserve une participation de 3% au capital de Manitou.
Le flux tendu est révisé chez Manitou
Sans remettre en cause le modèle historique de production à la commande, Manitou introduit un nouveau mode opératoire selon lequel 10 modèles de coeur de gamme seront désormais produits sur stock. Ces machines n’offrent aucune caractéristique nouvelle, ou particularité par rapport à la définition catalogue, si ce n’est qu’elles sont disponibles immédiatement grâce à un petit stock tampon sur parc. La démarche permet par ailleurs
d’améliorer la visibilité opérationnelle, la capacité à sécuriser en amont des composants qualifiés, et de monter le niveau global de qualité et d’efficacité.
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