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Matrot présentera à Innov'Agri sa nouvelle arracheuse intégrale à betteraves: la KromA
Selon Matrot, la régulation moteur ferait de la KromA une intégrale peu gourmande en carburant
On trouve sous le capot de la Kroma un moteur Deutz de 490 ch équipé d’un système de régulation automatique. Ce dernier permettrait au chauffeur de garder la maîtrise de son régime moteur et de travailler à un régime moyen de 1350 tr/min. La puissance totale du moteur n’est sollicitée que si nécessaire, automatiquement, pour passer les reliefs et les conditions les plus difficiles.
La Kroma serait dotée d'une cabine ultra moderne et ergonomique
La KromA de Matrot est équipée d’une cabine au vitrage panoramique à 360°, qui offre selon Matrot au chauffeur une excellente vision avant et arrière. Il pourrait ainsi ajuster au mieux son arrachage, contrôler le remplissage de la trémie et la vidange des betteraves.
Le poste de pilotage est très fonctionnel. La programmation et le contrôle des outils se font via un écran numérique couleurs, le Visio Control. par le Visio Control, il est possible de :
- Programmer la vitesse de rotation des outils,
- Programmer la vitesse de travail,
- Effectuer le contrôle droite/gauche de l’effeuilleuse et du bâti arracheur,
- Paramétrer la montée et la descente des outils
Toutes les commandes d’arrachage sont regroupées sur les accoudoirs multifonctions : ils permettent de mettre en route et de contrôler les outils de manière très confortable. De même, la poignée d’avancement rassemble une multitude de commandes pour gagner en souplesse d’utilisation.
Côté confort, une insonorisation plafond et plancher vient renforcer l’habitacle alors qu’un siège pneumatique et la
climatisation de série permettent d’offrir au chauffeur des conditions de travail très agréables.
La KromA est équipée de série d’un bâti à socs Coulissoc (bâti à disques motorisés Pick-up Wheel en option).
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