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L’automoteur de pulvérisation Agrifac Condor nouvelle version sera commercialisé en France cette année (Vidéo)

Par Thomas A | Publié le 04 Mai 2011 à 14:36

Agrifac est constructeur de pulvérisateurs, d’arracheuses à betteraves et pommes de terre et de nettoyeurs de drains. Le Condor, dans sa version 2011, sera commercialisé en France au cours de l’année 2011 à travers un réseau de concessionnaires. Pour l'instant, le réseau se compose d'un seul, les Ets Godeffroy (Nord, Somme). Mais le Condor sera d’ores et déjà disponible à l’essai lors d’un « démotour » dans différentes exploitations française cet été, ainsi que sur la plate-forme de Betteravenir dans l’Aisne les 26 et 27 Octobre 2011. Admirez la vidéo réalisée par Thomas du Condor dans les champs de tulipes hollandais.

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D'après le constructeur Agrifac, la version 2011 de l’automoteur Condor conserve les points forts de l’ancien modèle et s’équipe des technologies les plus récemment sorties de l’usine Agrifac.

Le nouveau système de circulation, unique à Agrifac et baptisé GreenFlowPlus, est monté sur tous les Condors d’Agrifac de la nouvelle génération. Avec le système GreenFlowPlus, les tuyaux sont plus courts et la cuve peut être vidée complètement. Il n’y aurait donc plus de volume mort et le nettoyage se fait automatiquement.

GreenFlowPlus permet de vider complètement la cuve par gravité, la sortie du réservoir étant plus haute que les tuyaux. Les pompes, les filtres et toutes les vannes, sont groupés au maximum à l’arrière du pulvérisateur.

Le système StabiloPlus de l'automoteur de pulvérsiation Agrifac Condor est un système à axe pendulaire, monté sur un châssis à suspension pneumatique, ce qui permet un équilibrage des roues en cas de dévers pour garantir une stabilité des rampes et une pression constante au sol.

Le système BalancePlus permettrait un bon équilibre de la rampe, garantissant une hauteur constante par rapport à la culture.

En cabine, l'EcotronicPlus met à disposition de l’utilisateur deux écrans de même format: le premier constitue l’interface du pulvérisateur et le second correspond au GPS. Cet écran est totalement digital et le constructeur dit avoir fait de gros efforts en termes d’ergonomie.

Le système GPS est de série. La coupure de tronçons (32 sections) peut être ajoutée en option.

L’automoteur possède deux modes d’avancement, le mode champs avec des vitesses de 0 à 25 km/h et le mode route avec une vitesse pouvant atteindre 50 km/h dans les pays où cette vitesse est autorisée.

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