La série T de Valtra revêt un nouveau design, dans la droite ligne du style apparu sur la série N. Ce nouveau design s’accompagne d’une nouvelle motorisation répondant aux normes anti-pollution Tier IV et d’une transmission à variation continue, la « Direct 2.0 » qui permet le dialogue entre la transmission et le moteur.
Les nouveaux moteurs AGCO Power 6,6 et 7,4 litres sont équipés de nouveaux turbos, d'une nouvelle cinématique de courroie, d'une nouvelle « gestion moteur » et d’un système SCR de seconde génération qui traite plus efficacement les gaz d'échappement.
Selon Valtra, une attention toute particulière a été portée à l'économie de carburant. Ainsi, le T163e Direct est le premier tracteur Valtra équipé d'une transmission à variation continue doté de la fonction « EcoPower ». Par une simple pression sur un bouton en cabine, le conducteur fait baisser le régime moteur maximal de 2 100 tr/min à 1 900 tr/min tout en augmentant le couple maximal de 680 Nm à 740 Nm. Cette nouvelle cartographie d’injection permet d'obtenir la puissance maximale à 1 700 tr/min et le couple maximal à 1 250 tr/min.
La fonction EcoPower réduit la consommation de carburant jusqu'à 10% en fonction du type de travail effectué et des conditions. Ce système qui limite également le bruit moteur perçu en cabine est plus respectueux de l'environnement et prolongerait la durée de vie du moteur.
La transmission à variation continue Direct 2.0
Les nouveaux modèles « Direct » et « Versu » de la Série T bénéficient de l'introduction d'une deuxième génération de transmission. La « Direct 2.0 » permet au moteur et à la transmission de fonctionner de pair avec plus de précision. Sur les modèles Versu et Direct, les commandes de mémorisation de vitesse (Cruise), d’engagement de prise de force, d’autoguidage et d’engagement des 4 RM ont été déplacées du panneau latéral vers l'accoudoir du conducteur pour un accès plus facile.
Sur les modèles Direct, le conducteur peut ajuster la relation entre la transmission et la charge moteur à l'aide d’un potentiomètre situé sur la console latérale. Par exemple, les conducteurs souhaitant faire des économies de carburant peuvent favoriser un régime moteur plus modéré ; alors que ceux ayant des contraintes de PDF peuvent donner la priorité à un régime constant. Ce réglage peut s’effectuer à l’arrêt mais également au travail.
Comme tous les autres tracteurs Valtra, chaque tracteur de la Série T fait l'objet d'une personnalisation dès sa fabrication en fonction des besoins du client. Une large gamme d’équipements et d'options permet d'obtenir facilement la combinaison adaptée pour les travaux aux champs, les travaux de collectivités, les travaux forestiers et les travaux d’ETA.
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