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Le JCB 516-40 Agri est un chargeur télescopique compact d'une capacité maximale de levage de 1,6 tonne et une hauteur maximale de 4 métres. Le JCB 516-40 Agri est l'évolution du 515-40.
JCB opte pour les moteurs Köhler sur le chargeur télescopique JCB 516-40 Agri
Le chargeur télescopique compact JCB 516-40 Agri bénéficie du partenariat « JCB Diesel by Köhler » entre JCB et le motoriste américain « Köhler ». De ce fait, le JCB 516-40 Agri est équipé d'un moteur 3 cylindres de 2,2 litres développant 51 ch.
Ce moteur répond à la norme anti-pollution Tier IV-final sans vanne EGR (« Exhaust Gaz Recycling », recyclage des gaz d'échappement), sans filtre à particules, catalyseur d'échappement ni de technologie SCR (injection d'AdBlue dans les gaz d'échappement). Les moteurs sont simplement équipés d'une rampe commune (injection à 2000 bar) et d'un turbocompresseur à géométrie variable, deux équipements qui permettent de ne pas retraiter des gaz d’échappement.
Un gabarit compact pour un faible rayon de braquage
Le chargeur télescopique JCB 516-40 Agri est prévu pour des utilisations souples et légères. Sa hauteur est de 1,8 m. Le moteur est placé sur le latéral droit, permettant de réduire la longueur du chargeur télescopique. N'ayant pas de dispositif de retraitement des gaz, ce moteur est compact, d'où une faible largeur (1,56 m).
Une transmission avec plus de poussée sur le chargeur télescopique JCB 516-40
La transmission hydrostatique reçoit une nouvelle pompe hydraulique à débit variable Rexroth (groupe Bosch) pour entraîner les moteurs-roues. Cette pompe à piston augmente de 45% le débit et 25 % la pression par rapport au JCB 515-40. Cela a permis au constructeur de modifier l’étagement des vitesses pour atteindre 12 km/h en gamme lente. Selon JCB, l’utilisateur utilisera moins la gamme rapide pour des travaux de poussée, et gagnera donc en puissance lors du chargement du godet.
Par ailleurs, la gamme rapide permet d’atteindre une vitesse maximale de 26 km/h. Coté circuit hydraulique, JCB opte pour deux pompes à engrenages. La 1ère entraîne uniquement le moteur hydraulique du ventilateur. La 2nde entraînera la direction (voie prioritaire) et les fonctions du mât (levage, télescopage et fonction de godet).
