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New Holland : Forage Cruiser

Par Joagri | Publié le 20 Novembre 2015 à 10:48

New Holland a choisi Hanovre pour présenter la Forage Cruiser. New Holland met l’accent sur le confort de l’utilisateur et les performances énergétiques de l’engin.

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Le bloc hacheur assure qualité de coupe et débits de chantier

La nouvelle Forage Cruiser possède le rotor le plus large du marché. Le matelas de récolte reste mince et maintenu afin d’assurer une coupe de qualité. Le rotor est disponible en cinq configurations afin de répondre aux exigences spécifiques des différents chantiers : 2x8, 2x10, 2x12, 2x16 et 2x20 couteaux pour une longueur de coupe entre 6 et 33 mm, 5 et 27 mm , 4 et 22 mm, 3 et 16 mm et 2 et 13 mm respectivement. La transmission permet aux utilisateurs de régler la longueur de la coupe en continu et en cabine.

Les nouvelles motorisations économiques : SCR ECOBlue Tier 4B

Sans vanne EGR, sans filtre à particule, sans turbo compound, sans turbos multiples, le moteur développe sa puissance de façon efficace pour tirer de chaque litre de gas-oil le maximum de tonnes d’ensilage à l’heure.

Tous les modèles Forage Cruiser sont équipés de moteurs développés par FPT Industrial. Les deux premiers modèles de la gamme bénéficient du moteur Cursor 13, conçu pour supporter les charges élevées constantes, usuelles à l'ensilage. La nouvelle conception de ces moteurs permet des économies de carburant d'environ 27 %.

Les modèles FR650 et FR780 sont quant à eux dotés du nouveau moteur Cursor 16 (respectivement C16 et C16HD), élu « Diesel de l’année 2014 » par Diesel Magazine.

Nouveau poste de conduite, qui met l'accent sur la visibilité

La cabine spacieuse et silencieuse assure une visibilité panoramique exceptionnelle sur 360 degrés ainsi la vue sur l’équipement frontal et la goulotte sont optimals, quelle que soit leur position.

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